Die Serienversion des neuen Subaru-Sportlers BRZ wird erst zusammen mit dem Toyota-Zwilling auf der Tokio Motor Show gezeigt, doch bereits auf der L.A. Auto Show geben die Japaner mit einer extrem sportlich aufgemachten Conceptcar einen Ausblick auf das Serienmodell.
Subaru BRZ mit üppigem Spoilerwerk
Das Exponat der L.A. Auto Show tritt in der klassischen Farbe der Subaru-Sporttabteilung an - in Blau. Hinzu kommen Karosserieanbauteile der Werkstuningabteilung STI. Entsprechend trägt der BRZ einen großen Heckspoiler, Seitenschwellerverkleidungen, eine tief gezogene Frontschürze sowie einen Diffusor und eine Vierrohrauspuffanlage aus Edelstahl. Das Dach der Studie wurde aus Kohlefaserlaminat gefertigt. Ein Sportfahrwerk legt die Karosserie tiefer. Verzögert wird mit einer Brembobremsanlage, die sich hinter 18 Zoll großen Leichtmetallfelgen verbirgt. Die Reifengrößen messen 215/45 vorn und 225/45 an der Hinterachse.
Unter der Motorhaube gibt es allerdings keinen STI-Zuschlag. Hier bleibt es beim Zweiliter-Vierzylinder-Boxer mit rund 200 PS, der die Dirketeinspritzanlage von Toyota trägt. Nach Angaben von Subrau ist das Aggregat im Chassis im Vergleich zu anderen Subaru-Modellen um 120 Millimeter tiefer und um 240 Millimeter zentralen positioniert. Der Subrau BRZ misst in der Länge 4,23 Meter. Die Breite gibt der Autobauer mit 1,80 Meter an, die Höhe mit 1,28 Meter.
