Gerd Stegmaier

Chefredakteur der Digitalredaktion des Geschäftsbereichs Mobilität

Kannte als Kind zunächst nur ein Wort: Auto. Fuhr aber zunächst vor allem Fahrrad, mit 18 "Ente", was gefühlt dem Fahrrad recht nahe blieb. Später begeisterte er sich auch für motorisierte Zweiräder, fuhr allerdings als Vater zweier Kinder immer weniger. Nach einem Vordiplom in Physik schloss er schließlich ein Studium der Germanistik und Geschichte ab und konnte als langjähriger Ressortleiter Auto bei einem großen General-Interest-Portal viele mobile Träume bewegen. Beschäftigt sich schon berufsbedingter Anfeindungen wegen mit der Frage nach möglichst CO₂-neutraler Fortbewegung und Energieerzeugung, fährt dementsprechend wieder viel Rad, aber auch immer noch gern Auto - elektrisch aus Vernunftgründen, aber durchaus fasziniert, zum Genuss und aus Nostalgie jedoch immer mal wieder Verbrenner. Träumt vom handgeschalteten Elektroauto und flächendeckend nicht-fossiler Energieerzeugung. In seiner übergreifenden Funktion beschäftigt er sich auch mit Motorrädern, Wohnmobilen, Flugzeugen - und den Menschen in seinem Team.

Meine aktuellsten Artikel:
Tesla Battery Day 2020
Studie zur Elektroauto-Entwicklung

Tesla ist innovationsstärkster Hersteller

Das CAM hat untersucht, welche E-Autohersteller am meisten Innovationen in Serie bringen. Tesla siegt vor VW, BYD macht einen großen Sprung.
Alternative Antriebe
CO2-Strafen VW-Konzern Seat Skoda
CO2-Strafzahlungen für Flottenverbrauch

VW-Konzern zahlt trotz E-Auto-Offensive Millionen

Politik & Wirtschaft
TechnikProfi
Audi-Navis künftig ohne Google Earth

Ohne Software-Update verschwinden Funktionen

Mobilitätsservices
SPERRFRIST 20.01.21 00:01 Uhr Porsche Taycan 2WD
Porsche Taycan Basismodell mit Heckantrieb

Günstiger als 911 und Panamera

E-Auto
5/2020, BYD Han
Batteriezellen-Forschung

China ist auf dem Weg zum Super-Akku

Alternative Antriebe
VW Laderoboter Prototyp
VW erweitert Ladeinfrastruktur

Autonomer Laderoboter dockt im Parkhaus an

Alternative Antriebe
VW Golf 8
Preis Basismodell des Golf VIII

Kein Golf mehr für unter 20.000 Euro

Neuvorstellungen & Erlkönige
Moove-Podcast Jan Becker, Serkan Arslan, Apex AI
Moove (50), Jan Becker & Serkan Arslan von Apex AI

Die Software, mit der man Tesla einholen kann

Moove
Feinstaub-Alarm Stuttgart
Feinstaub-Alarm - Fahrverbote auch fürs E-Auto?

E-SUVs laut OECD teils schädlicher als Verbrenner

Alternative Antriebe
Aston Martin astongate Moers Aufmacher
#astongate: CO2-Effekt von E-Autos klein gerechnet

Fehlerhafte Studie von Autoherstellern

Politik & Wirtschaft
Mercedes A-Klasse, Elchtest
Fahrsicherheit beim doppelten Spurwechsel

Warum der Elchtest gekippt wird

Technik erklärt
 Rimac C_Two juice
Rimac C_Two kriegt Juice Booster 2

Kroatisches Hypercar mit Schweizer Ladekabel

E-Auto
moove podcast 49 Roland Schüren, Bäcker Schüren
Moove (49) - Roland Schüren, Ihr Bäcker Schüren

Brot und E-Autos

Moove
 Audi Q5 e-tron / Q6 e-tron BMW 5er 2024 Mercedes EQS SUV
Audi, BMW, Mercedes

Wie hoch wird der E-Auto-Anteil 2030?

Politik & Wirtschaft
Christoph Waltz und der BMW iX

„Kommt da was raus oder rein?“

Alternative Antriebe
07/2020, BMW 218i Gran Coupe Kosten Realverbrauch
BMW 120i und Mini Cooper S mit Euro 6d

23 Zusatz-PS - je kälter, desto länger

Neuvorstellungen & Erlkönige
Hyundai E-Plattform E-GMP
Hyundai Elektro-Plattform E-GMP

Korea-MEB mit 800 Volt kommt 2021

Alternative Antriebe
VW Passat / Arteon
E-Auto ersetzt Stufenheck-Verbrenner

VW Passat und Arteon sterben

Neuvorstellungen & Erlkönige
Land Rover Defender 110 D240 S, Exterieur
Land Rover Defender mit schlechten Bremswerten

Ganzjahresreifen, aber nicht für Schnee

Reifen
Hyundai Ioniq Elektro, Kia e-Niro, Tesla Model 3, VW ID.3
Umfrage zu Bedienkonzepten im Auto

Die Mehrheit mag das Tesla-Prinzip nicht

Technik erklärt
Podcast Hörmanndinger
Moove (48) - Günter Hörmandinger, Agora

Warum E-Autos den CO2-Ausstoß nicht erhöhen

Moove
5/2019,EON Elektroauto Laden
Kommentar zum Autogipfel

Strompreis runter. Spritpreis rauf!

Politik & Wirtschaft
Frank Weber, Entwicklungsvorstand BMW
BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber im Interview

„Große Wasserstoff-Pkw können sinnvoll sein!“

Alternative Antriebe
Gerd Stegmaier Kommentar NOx
Korrekturfaktor bei RDE-Abgasmessung

Das Märchen der EU-6d-Schlupflöcher

Politik & Wirtschaft
Joachim Doerr Audi
Moove (47) - Joachim Doerr, Audi

Die besseren Motoren sind elektrisch

Moove