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Heinrich Lingner (Seite 14) - AUTO MOTOR UND SPORT

HeinrichLingner

Lamborghini Temerario

Der Nachfolger des Lamborghini Huracán bekommt einen V8-Biturbo-Hybrid mit 800 PS und einen neuen Namen: Temerario.

Huracán-Erbe hat 800 PS und dreht 10.000/min

Mercedes macht Fortschritte

Mercedes holt etwas auf. In Imola fehlte eine halbe Sekunde, über die Distanz konnte man einen Ferrari sehen und einen Red Bull schlagen. 

Russell sauer auf Strategie

BYD Seal U – Elektro-SUV und Plug-in-Hybrid

BYD bringt den Seal U mit zwei verschiedenen Antriebsarten nach Deutschland. Wir konnten die Plug-in-Version fahren.


Erste Fahrt im PHEV des ID.4-Konkurrenten

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Das kauft Deutschland

Seit 1982 zählt der Corsa zu den beliebtesten Kleinwagen in Deutschland. Wir zeigen, warum das auch bei der fünften Modellgeneration so ist – und die beste Variante.

So finden Sie den richtigen Opel Corsa

Lancia Montecarlo

Endlich mal ein Auto, das man sich nicht schöntrinken muss. Und wenn, dann reicht im Falle des Lancia Montecarlo Spider dafür ein Doppio. Und noch dazu fährt der hübsche Mittelmotor-Italiener auch noch gut.

Toller Mittelmotor-Flop von Lancia

Fahrbericht neuer Fiat 124 Spider (2016)

Beim neuen Fiat 124 Spider greifen die Italiener auf japanische Technik zurück, der MX-5 von Mazda dient als Basis. Aber fährt der neue 124 Spider denn eigentlich anders, vielleicht sogar besser?

Fährt der Italo-MX-5 mit Turbomotor besser?

Passat GTE vs. 2.0 TDI vs. 2.0 TSI

Benziner, Diesel oder Plug-in-Hybrid? Nicht erst seit Dieselgate ein spannender Vergleich. Welche der drei Antriebsvarianten wirklich besser für Klima, Ressourcen und Haushaltskasse ist, lässt sich nicht einmal in einem Test so einfach beantworten. Ein Versuch mit drei Varianten.

Hybrid gegen Diesel und Benziner

BMW M5 gegen Mercedes-AMG E 63 S

Das Competition-Paket beschert dem BMW M5 15 Mehr-PS sowie 20-Zoll-Bereifung. Reicht das, um gegen den Mercedes-AMG E 63 S mit 585 PS und Allradantrieb zu bestehen?

Duell in der Power-Business-Class

Fahrbericht Jaguar F-Pace

Jaguar steigt mit dem F-Pace ins SUV-Segment ein. Der Neue ist hübsch und soll gar nicht so teuer werden. Wie er fährt, konnten wir schon probieren - zumindest abseits der Straße, auf Geröll und Schotter.

Jaguars neuer SUV schottert wie ein Range

Nissan Qashqai 1.6dCi 4x4 im Test

Die zweite Generation des Nissan-Crossover ist so beliebt wie die erste. Ein 1.6 dCi 4x4 Acenta absolvierte die 100.000-km-Distanz in der Redaktion. Und war der zuverlässigste SUV aller Zeiten.

Platz 1 in der SUV-Klasse

Volvo V40 2.0 D3 Summum im Test

Fast makellos ist die Bilanz des Volvo V40 D3 nach 100.000 Dauertest-Kilometern. Mit seiner Zuverlässigkeit, den Fahreigenschaften und dem charaktervollen Antrieb kann er glänzen, nicht jedoch mit dem zu straffen Fahrwerk.

Durchgehend gut. Fast.

Ford A Racer

Es gibt einige Möglichkeiten, zu einem Vorkriegsrennwagen zu kommen – viel Geld ausgeben etwa. Oder einfach selbst einen bauen, so wie Thomas Bauch.

Eigenbau eines Vorkriegsrenners

Audi A4 Avant vs.BMW 320i Touring vs. Mercedes C 200 T

Die drei begleiten sich nun schon seit zwei Jahrzehnten, rangeln um die Top-Position bei den kompakten Premium-Kombis. Liegt der neue A4 vorn?

Kombis im Vergleich

BMW X6 M gegen Mercedes-AMG GLE 63 S

Beim Facelift wurde aus dem ML der GLE, das S beschert ihm 28&nbsp;PS dazu. Reicht das, um dem BMW X6 M mit 575&nbsp;PS im Duell der Giganten Paroli zu bieten?

Zweikampf der Brachial-SUV

VW Golf Variant, Sportsvan, Passat Variant

Der Passat ist gut und nicht billig. Für knapp 8.000 Euro weniger gibt es einen Golf Variant oder Sportsvan. Ob der Passat dennoch der beste Familien-VW ist, fragt sich Heinrich Lingner.

Muss es wirklich der Passat sein?

Mercedes MB 100 - der VW Bulli-Konkurrent

Den Spitznamen "Kutter" trägt der Mercedes MB 100 ganz zu Recht. Sein Vierzylinder-Diesel mit stampfenden 72&nbsp;PS und das butterweiche Fahrwerk vermittelt eher das Gefühl von Schwimmen denn Fahren. Kommt etwas Seitenwind hinzu, wird's zum Segeln.

Laut, langsam - aber zuverlässig!

Ferrari Dino 308 GT4 - Anlagetipp auf Probefahrt

Optisch zweifelhaft, technisch eine wahre Pracht: Der Dino 308 GT4 bringt 4 Personen mit grandiosem Handling und einem trompetenden V8 ans Ziel. Wir fuhren den Sportler, der gerade massiv teurer wird.

Auch der Hässliche fährt gut und lohnt sich

Mit Ford Mustang und Indian durch den Herbst

Wenn das Laub vielfarbig den Asphalt bekleckst, ist es vorbei – Zeit für die letzte Open-Air-Show der Saison. In den Hauptrollen: Ford Mustang 5.0 Convertible und Indian Chief Vintage.

The American Way of Drive

Audi A4 vs. BMW 318i vs. Mercedes C 180

Audi A4, BMW 3er und Mercedes C-Klasse zählen zu den besten und meistverkauften Premium-Modellen. Wie gut sind die Mittelklasse-Limousinen mit den kleinen Benzinern zwischen 136 und 156&nbsp;PS?

Deutsche Mittelklasse-Limos im Vergleich

Porsche 911 Carrera S (2013) im Test

Für aufregende zwei Jahre war der Porsche 911 Carrera S mit dem Kennzeichen S-GO 4022 als Dauertestgast in der Redaktion. Nun ist er weg. Fast unnötig zu betonen, dass wir ihn gar nicht gern ziehen lassen. Defekte? Keine. Doch lesen Sie selbst.

Fehlerfreie Sport-Ikone

Subaru Levorg 1.6 GT Sport im Fahrbericht

Bei Subaru tritt der Levorg das Vermächtnis des Legacy an. Mit allem, was Subaru ausmacht: Boxer, Turbo, Allrad.

Was kann der japanische Allrad-Kombi?

Mini Cooper S Clubman vs. VW Golf GTI

Wie sein Vorgänger ist auch der neue Mini Clubman ein Charakter-Auto, zu dem sich nicht so leicht ein passender Vergleichstest-Konkurrent findet. Wir haben es mit dem VW Golf GTI probiert, denn ganz so mini ist dieser Mini nicht mehr. Oder doch?

Ist der Mini besser als der Golf?

Nick Masons (Pink Floyd) Autosammlung

Nick Mason spielte Schlagzeug bei Pink Floyd und startete in Le Mans. Seit fast 50 Jahren sammelt er alte und neue Autos, seine wahre Passion.

Die Leidenschaft des Trommlers

Renault Avantime ab 10.000 €

2001 wollte Renault mal wieder eine kleine Revolution starten - mit einer neuen Fahrzeugkategorie: dem Van-Coupé. Das ging leider daneben. Nach 15 Monaten und nur 8.500 Avantime war der Spuk vorbei.

Totaler Flop - Renaults erstes Van-Coupé

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI, BMW 118i, Mercedes A 180

Es gibt ja Autos, die so charakterstark sind, dass sie nicht immer einen Vergleichstest, aber stets die Zuneigung ihrer Fans gewinnen. Die Mercedes A-Klasse und der BMW 1er gehören dazu. Nun kommt der Mercedes mit komfortablerem Fahrwerk, der BMW mit Dreizylinder. Reicht das, um den Audi A3 Sportback als bisher besten Premium-Kompakten abzulösen?

Dreikampf um die Kompakt-Krone

Audi Q7, BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne

Wo diese vier sind, ist oben. Nicht nur wegen der hohen Sitzposition, sondern weil Q7, X5, GLE und Cayenne mit Sechszylinder-Diesel und Allradantrieb so ziemlich jede Herausforderung des Alltags mit dem Komfort von Oberklasselimousinen meistern. Schafft es der frisch modellgepflegte Mercedes GLE an die Spitze?

Deutschlands Oberklasse-SUVs im Vergleich

Fahrbericht Ferrari F12 TdF

Ja, auch Ferrari hat schon das Sakrileg begangen und baut Supersportler mit Turbomotor. Aber der F12 tdf ist ein Frontmotor-V12 von altem Schrot und Korn: 6,3 Liter Hubraum, fast 9.000/min, fast 800&nbsp;PS, weniger als 1.500 Kilogramm und Allradlenkung. Klingt abenteuerlich, fährt sich aber unerwartet zivil. Mit einer Ausnahme.

Probefahrt in einem infernalischen V12-Geschoss

Mercedes C 250 d Coupé

Mercedes-Coupés sind stilvolle Autos für feine Genießer. Passt das neue C-Coupé in diese Tradition? Hier der Fahrbericht des Mercedes C 250 d Coupé.

Das neue Diesel-Coupé im Fahrbericht

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Das hat der Land Cruiser nicht verdient

Dähler BMW M3 CS

Auch am Extrem-Modell geht noch was

Performance im Detail

H&amp;R Sportstabilisatoren für Skoda Kodiaq Modelle

Ineos Grenadier Quartermaster Pick-up

Erste Ausfahrt mit dem Hardcore-Pick-up

Toyota Yaris Cross

Probefahrt mit mehr Elektro-Power

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

BMW 850i mit M5-Motor und H-Zulassung

Großes Markensterben bei GM 2008/09

2009 musste General Motors Insolvenz anmelden und viele Marken abstoßen. Der Ex-Manager Bob Lutz erzählt, wie das damals ablief.

Deshalb mussten Saab, Pontiac und Co. sterben

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Wieso konnte Max Verstappen trotz Reifenprobleme Lando Norris hinter sich halten? Die Rennanalyse zum GP Emilia-Romagna gibt die Antworten.