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Sebastian Renz (Seite 18) - AUTO MOTOR UND SPORT

SebastianRenz

F1-Fahrer-Noten GP Emilia-Romagna 2024

Max Verstappen erhielt trotz mehrerer Fehler am Wochenende die Bestnote. In der Einzelkritik erklären wir warum und schauen auf die restlichen Fahrer.

Gut, wenn man einen Verstappen hat

Lamborghini Temerario

Der Nachfolger des Lamborghini Huracán bekommt einen V8-Biturbo-Hybrid mit 800 PS und einen neuen Namen: Temerario.

Huracán-Erbe hat 800 PS und dreht 10.000/min

Mercedes macht Fortschritte

Mercedes holt etwas auf. In Imola fehlte eine halbe Sekunde, über die Distanz konnte man einen Ferrari sehen und einen Red Bull schlagen. 

Russell sauer auf Strategie

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Skoda Superb und VW Passat im Vergleich

Zuerst hatten wir uns gefragt, was da Spannendes rauskommen soll, wenn wir den neuen Skoda Superb mit dem VW Passat vergleichen – schließlich nutzen sie ja die gleiche Basis. Aber dann fuhren wir los – und gelangten zu erstaunlichen Erkenntnissen.

Gleiche Basis mit großen Unterschieden

Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI Biturbo im Test

In seiner 2. Generation wurde der Kooperations-Bus noch größer. Wir sind den Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI Biturbo mit dem 120 PS starken Turbodiesel gefahren.

Das kann der neue Transporter

Kia Picanto 1.0 Edition im Test

Wer sagt, Kias Kleinster sei etwas überarbeitet worden, übertreibt schon. Denn es hat sich fast nichts geändert. Wozu auch? Wir machen dennoch den Test.

Was hat das Update gebracht?

Skoda Superb Combi Fahrbericht

Eigentlich geht es erst jetzt so richtig los mit dem neuen Skoda Superb. Als Kombi kostet er 1.000 Euro mehr, bietet dann bis zu 1.950 Liter Kofferraumvolumen. Wie gut er wirklich ist, klären wir im Fahrbericht mit dem Zweiliter-Diesel mit 150&nbsp;PS.

Mehr Kombi braucht kein Mensch

Mazda CX-5 gegen Nissan Qashqai

Vielleicht ist es die Sorge der Kunden, der A 5 könnte hinter Ober-Mörlen mal der Asphalt ausgehen, die den SUV-Trend schürt. Der macht den gelifteten Mazda CX-5 und den Nissan Qashqai zu Bestsellern ihrer Marken. Vergleich der starken Benziner.

Duell der japanischen SUV-Bestseller

Kauftipp Volvo 940 ab 4.000 €

Volvo sind ja nicht gerade für ihre übermäßig modernen und sportlichen Fahrwerke berühmt. Doch im Falle eines Falles kann man sich auf die dicken Schwedenkombis verlassen. WIe Sebastian Renz mit seinem Volvo 940 merkte.

Schwedenkombi mit Rallyequalitäten

Mercedes GLE 350 d 4Matic Coupé Fahrbericht

Wir müssen nicht lange überlegen, woher die Mercedes-Designer die Inspiration für das GLE Coupé bekamen: vom BMW X6. Wie gut das SUV von Mercedes ist, klären wir mit dem GLE 350 d Coupé.

Ganz schön schräges Schwaben-SUV

Mercedes GLE 250d und 500e im Fahrbericht

Mercedes nennt sein SUV jetzt GLE statt ML. Womit wir auch schon die bedeutendste Änderung erwähnt hätten. Oder fährt er sich doch anders? Der Einstiegs-GLE, der 250d im Fahrbericht. Dazu: erste Fahrt im Plug-In-Hybrid GLE 500e.

Was kann Daimlers SUV mit dem neuen Namen?

Pro & Contra: Alfa Romeo

Alfa Romeo startet ein Comeback – mal wieder. Im Gegensatz zu den Verkaufszahlen ist die Liebe zu der Marke immer auf konstant hohem Niveau geblieben. Zu Recht?

Italienische Zukunftsperspektiven

Citroën C4 Puretech 130 im Test

Ein Facelift beschert dem Kompakten den Motor, den er schon immer brauchte und ein Infotainment, das keiner vermisste. Test.

Temperamentvoller Siegertyp

Ford Mondeo Hybrid (2015) im Test

Als sei ein Hybrid nicht schon nischig genug, gibt es ihn beim Mondeo nur mit Stufenheck. Egal, er ist trotzdem erfreulich. Was er kann, zeigt unser Test.

Die Rückkehr des Stufenhecks

BMW i3 und Renault Zoe Intens im Test

Vor allem hat der BMW-E-Motor mehr Kilowatt. Mit 125 kW drückt er den revolutionären i3 voran. Hat er damit das bessere Konzept als der Renault Zoe? Der leistet 65 kW, kostet aber ausstattungsbereinigt rund 16.400 Euro weniger. Stecker raus, wir geben Vollstrom.

Watt kann der teurere i3 besser?

Porsche 924 zurück in die 70er

Uns fällt zwar mit unserem Dauertest-Youngtimer, dem platinmetallicfarbenen Porsche 924 nichts Neues ein. Aber dafür etwas Altes: Wir testen den 924 wie früher - auf der Waldgeraden in Hockenheim.

Wiedersehen mit dem Peiseler-Messrad

35 Jahre Audi Quattro

Schau doch, der Schnee liegt so nett in der Gegend herum. Und der Audi Quattro feiert dieses Frühjahr doch seinen 35. Geburtstag. Fahr’n wir hoch auf den Berg, zum Feiern!

Jubiläumsfahrt im Urquattro

Meinung: Pro & Contra

Es scheint, als hätten große Vans ihre besten Zeiten hinter sich, die Kunden kaufen lieber SUV. Ein guter Trend? Da gibt es zwei Meinungen.

Bus oder SUV

Mercedes V-Klasse und VW T6 Multivan im Vergleich

Als T1 transportierte der VW-Bus das Wirtschaftswunder. 1984 definierte der T3 Multivan seine eigene Klasse, ist seither Traumauto der Familien. Als T6 misst sich der Neue gleichmal mit der V-Klasse.

Wie schlägt sich der neue VW-Bus?

Ford Mondeo, Mazda 6, Opel Insignia Sports Tourer

Diese drei Dieselkombis rangeln hinter dem VW Passat um die Spitze&nbsp; in der bezahlbaren Mittelklasse. Ford mit dem neuen Mondeo,&nbsp; Mazda mit dem modellgepflegten 6 und Opel mit dem erstarkten Insignia.

VW Passat-Verfolger im Wettstreit

VW Touareg V6 TDI BMT SGR, Kia Sorento 2.2 CRDi

Der neue Kia Sorento kostet Serie 9.060 Euro weniger als der VW Touareg. Bei den Testwagen liegt die Differenz bei fast 18.000 Euro. Da muss der VW ja deutlich besser sein. Ob er das ist, klärt der Vergleich der Basis-Allradler mit rund 200 Diesel-PS.

Beim Preis trennen sie Welten

Citroën DS3 BlueHDi 120 im Fahrbericht

Mehr Leistung, reinere Abgase, helleres Licht: Wir sind den aufgehübschten Kleinwagen Citroën DS3 BlueHDi 120 gefahren.

Feiner Kleinwagen unter der Lupe

Mercedes Marco Polo im Fahrbericht

Mercedes immobilisiert auch die aktuelle Van-Generation. Der neue Marco Polo kommt mit Bett und Fernweh – als Activity schon für rund 39.000 Euro. Wir sind ihn gefahren.

Schlafen unterm Sternenzelt

Smart Fortwo Coupé 0.9 im Test

Wir haben den neuen Smart Fortwo Coupé 0.9 mit Dreizylindermotor getestet. Ein Highlight ist sein Wendekreis, der bei gemessenen 7,2 Metern liegt. Was der Kleinstwagen noch zu bieten hat, lesen Sie im Test.

Das kann der neue Cityflitzer

Renault Espace Energy dCi 160 EDC im Fahrbericht

Der Renault Espace erfindet sich ganz neu. Aber wenn das einer darf, dann er. Vor allem, wenn dabei wieder ein Auto herauskommt, das nicht nur deswegen einzigartig ist, weil man es nicht gleich verstehen wird, wenn er ab Mai zu Preisen ab 33.550 Euro beim Händler steht.

Aus der Tiefe des Raumes

Digitale Instrumente im Audi TT

Der Audi TT projiziert nun alle Infos sowie Tacho und Drehzahlmesser in eine Digitalanzeige. Jörn Thomas ist begeistert von den Instrumenten, Sebastian Renz verstimmt.

Pro und Kontra

Mazda 2 Skyactiv-G 115 i-Eloop im Test

Mazda bringt die 3. Generation des 2: Außen größer und im aktuellen Stil des Hauses, dazu bekommt er LED-Licht und Assistenzsysteme. Aber was wirklich im Mazda 2 Skyactiv-G 115 i-Eloop steckt muss der Test klären.

Großes Kleinwagen-Comeback

Günstige Assistenzsysteme

Lang gab es Fahrerassistenzsysteme nur in der Oberklasse. Jetzt kommen sie in Klein- und Kompaktwagen, und das zu erstaunlich niedrigen Aufpreisen. Was können sie?

Ist günstig auch gut?

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Toyota Land Cruiser 300 Liberty Walk Widebody

Das hat der Land Cruiser nicht verdient

Dähler BMW M3 CS

Auch am Extrem-Modell geht noch was

Performance im Detail

H&amp;R Sportstabilisatoren für Skoda Kodiaq Modelle

Ineos Grenadier Quartermaster Pick-up

Erste Ausfahrt mit dem Hardcore-Pick-up

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

BMW 850i mit M5-Motor und H-Zulassung

Subaru Crosstrek im Test

Trotz neuem Namen und mild hybridisiertem Boxermotor bleibt sich der Subaru Crosstrek treu. Doch kann der Kompakt-Crossover auch im Test überzeugen?

Gemütlichkeit bleibt, aber das Geheule ist weg

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

Skoda Elroq (2024)

Skoda will den E-Auto-Markt mit einem kleinen Bruder des Enyaq aufmischen. Wir haben einen ersten Erlkönig erwischt.

Elektro-SUV und Karoq-Nachfolger 

Großes Markensterben bei GM 2008/09

2009 musste General Motors Insolvenz anmelden und viele Marken abstoßen. Der Ex-Manager Bob Lutz erzählt, wie das damals ablief.