Mercedes SLS Tests

Ja, der A 45 nimmt die Herausforderung an. Seinen Entwicklern gelang es, das eigentlich unvermeidliche stattliche Turboloch des Vierzylinders zuzuschütten. Was bleibt, ist schiere Leistung, packender Sound und ein agiles, sicheres Handling – das darf der Kunden für knapp 50 000 Euro schließlich auch erwarten. Am anderen Ende geht der SLS Black Series in seiner Rolle als Traumwagen auf, der E 63 S bietet unglaublichen Dampf für jeden Tag. Der heimliche Held dieser Geschichte heißt jedoch C 63 Edition – die kleine Limousine mit dem Monster-Motor.

Offenherzig oder verschlossen, Schmusekatze oder Raubtier, Schleicher oder Raubein. Eigner der großen Open-Air-Preziose aus der Affalterbacher Sportwagenschmiede haben die Qual der Wahl. Nur in zwei Dingen lässt der Mercedes SLS AMG Roadster keine Optionen offen. Er ist immer und überall so viel schneller als der Rest der automobilen Welt, dass allein das Wissen darum es zuweilen schwer macht, den Gasfuß zu zügeln. Und er legt immer und überall einen gesunden Durst an den Tag. Der offene Mercedes SLS AMG Roadster beherrscht das ganze Programm von zart bis hart. Und erst der V8-Klang ...

Zu diesem Erstlingswerk kann man AMG nur beglückwünschen. Der V8 ist bärenstark und drehfreudig, die Agilität phänomenal, das Handling berechenbar. Was fehlt, sind adaptive Dämpfer für besseren Komfort.