Audi RS3 behält den Fünfzylinder
Auf dem Genfer Autosalon 2015 wird der Audi RS3 seine Premiere feiern, ab April 2015 dürfte das Modell dann bestellbar sein. Aus Unternehmenskreisen hatte es geheißen, der Power-Kompakte werde nicht mehr mit dem 2,5-Liter-Fünfzylinder an den Start gehen und damit das Ende des Fünfzylinders einläuten. Schließlich sei der 2,0-Liter-TSI prädestiniert für den MQB, zumal der Motor bereits im Audi TT mit 420 PS und 450 Nm seinen Dienst verrichtet.
Audi RS3 mit aggressiver Optik
Sicher dürfte im RS3 mit dem 2,5-Liter-Fünfzylinder trotzdem die 400-PS-Marke angekratzt werden. Gekoppelt wird der Motor im allradgetriebenen Audi RS3 mit der Siebengang-S-Tronic.
Optisch wird sich der Audi RS3 von seinen zivilen Brüdern natürlich kräftig unterscheiden. Die Frontschürze erhält eine aggressivere Optik und größere Lufteinlässe, an den Seiten prangen Schweller, die das Modell auch optisch weiter gen Boden bringen. In der ebenfalls für den RS3 optimierten Heckschürze lugen zwei ovale Auspuffendrohre rechts und links hervor. RS3-Logos prangen an der Front und am Heck. Spezielle Leichtmetallräder mit Breitreifen, ein Sportfahrwerk und im Innenraum die typischen RS-Insignien wie Sportsitze, Alu-Finish, Carbon-Applikationen kommen zum Einsatz.
