Große Freude bei den deutschen Autoherstellern: sie gewinnen im Januar durch die Bank. Insgesamt liegt der deutsche Automarkt im Januar kräftig im Plus und scheint sich nach dem durchwachsenen vergangenen Jahr gut zu erholen - 16,5 Prozent mehr Neuzulassungen als im Januar 2010. Auffällig dabei ist allerdings auch die Zahl der gewerblichen Neuzulassungen (63,1 Prozent) was für einen hohen Anteil an Tageszulassungen bei den Händlern spricht.
SUV-Neuzulassungen: Der Laden brummt
Mit einem Zulassungsplus von sage und schreibe 62,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat konnten sich die Geländewagen und SUV abermals eindrucksvoll in Szene setzen. Höhere Zuwachsraten hatte alleine noch das überschaubare Segment der Luxusklasse, wo sich Exoten wie Rolls Royce oder Maserati aufhalten. Insgesamt 26.473 SUVs kamen neu auf die Straße, im traditionell verkaufsschwachen Januar ein Spitzenwert.
Geländewagen-Zulassungszahlen: Ehemalige Favoriten werden nach hinten durchgereicht
Auffällig ist, dass das Feld diesmal tüchtig durcheinander gewirbelt wurde. Besonders BMW, üblicherweise mit einem Dauerabo auf die ganz vorderen Plätze in der Zulassungsstatistik, wurde im Januar nach hinten durchgereicht. Dafür schafften es Modelle unter die Top-20, von denen man in dieser Form schon lange nichts mehr gesehen hatte. Weitere Überraschungen bietet ein Senkrechtstarter, der es diesmal auf den fabelhaften dritten Platz schaffte...
Am anderen Ende der Tabelle finden sich auch einige Modelle, die man dort nicht vermutet hätte. Insbesondere Opel Antara und Chevrolet Captiva, die eigentlich aufgebrochen waren um Ford Kuga und VW Tiguan Konkurrenz zu machen, stürzen im Januar böse ab. Die unmittelbar bevorstehenden Facelift-Modelle sollen das wieder richten, wir sind gespannt.
Falls Sie in unserer Übersicht den Nissan Qashqai vermissen: Den listet Nissan nicht als SUV, sondern als Minivan in der Zulassungsstatistik. Mit 2.452 Neuzulassungen hätte es diesmal bei den SUV für Rang zwei gereicht.
In unserer Fotoshow finden Sie die exakten Zahlen und Platzierungen der beliebtesten SUV und Geländewagen - und im zweiten Teil die Auflistung der Ladenhüter, für die sich kaum Käufer fanden.
