Das mehrstufige B&B-Motorenprogramm des Audi RS6 / RS7 beginnt mit der Stufe 1 (3.950 Euro). Durch eine geringfügige Ladedruckerhöhung (um etwa 0,2 bar) sowie eine umfangreiche Anpassung der Einspritzkennfelder steigt die Leistung so auf 675 PS und 875 Nm. In Stufe 2 werde dann 695 PS und 910 Nm erreicht (5.950 Euro). Hier werden Ansaugwegen, Luftführungen und Ladeluftkühlung optimiert und gleichzeitig der Ladedruck minimal erhöht. Stufe 3 ist dann für 14.950 Euro zu haben. Sie beinhaltet zusätzlich zu Stufe 2 die Montage der B&B Sport-Abgasanlage mit Sport-Katalysatoren und bietet 725 PS bei 925 Nm.
Maximal 820 PS und 960 Nm
In der höchsten Ausbaustufe (49.950 Euro) tauschen die Techniker von B&B zusätzlich zu Stufe 3 die Turbolader gegen größere Spezial-Turbos aus. Zusätzlich werden diverse Hardwareteile bearbeitet und es erfolgt der Einbau von Hochleistungsladeluftkühlern, Hochdruckpumpen sowie Spezial-Abgasvorrohren. Abschließend werden Anpassungen im Bereich der Ansaugung sowie des Motormanagements und des 8-Gang Tiptronic-Getriebes durchgeführt.
Besserer Sound für den Ingolstädter
Ebenfalls verfügbar: Zur Verbesserung des Klangbildes und zur Minderung des Abgasgegendruckes gibt es eine Sport-Abgasanlage ab Kat (3.950 Euro). Durch die Verwendung der kompletten B&B Rennsport-Abgasanlage mit Metallkatalysatoren (ab 7.950 Euro) wird zudem eine höhere Leistungsabgabe bei gleichzeitiger Reduzierung der thermischen Belastung von Motor und Abgasturbolader erreicht. Die Mehrleistung beträgt dabei rund 20 PS.
Gewindefedern legen Audi tiefer
Außerdem ist ein einstellbarer Gewinde-Sportfedernsatz (849 Euro) erhältlich, mit dem die Karosserie zwischen 5 und 40 mm abgesenkt werden kann. Für Audi RS6 / RS7 Modelle (mit Luftfederung) ist eine elektronische Tieferlegung (Zusatzsteuergerät) um etwa 30 mm für 1.298 Euro durchführbar. Zu guter Letzt gibt es an der Vorder- und Hinterachse noch neue Leichtmetallfelgen in 10,0 x 22 Zoll mit 295/25-22-Bereifung (ab 5.950 Euro komplett).
