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Youngtimer (Seite 21) - AUTO MOTOR UND SPORT

Im Allgemeinen gilt ab einem Alter von 15 bis 20 Jahren der Begriff als zutreffend. Gesetzlich ist der Youngtimer in der Ausnahmeverordnung der STVZO mit einem Alter 

BYD Seal U – Elektro-SUV und Plug-in-Hybrid

BYD bringt den Seal U mit zwei verschiedenen Antriebsarten nach Deutschland. Wir konnten die Plug-in-Version fahren.


Erste Fahrt im PHEV des ID.4-Konkurrenten

Großes Markensterben bei GM 2008/09

2009 musste General Motors Insolvenz anmelden und viele Marken abstoßen. Der Ex-Manager Bob Lutz erzählt, wie das damals ablief.

Deshalb mussten Saab, Pontiac und Co. sterben

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

BMW 850i mit M5-Motor und H-Zulassung

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Generationenvergleich Alfa Romeo Giulia und 156

Mit der Giulia schuf Alfa Romeo ein echtes Meisterstück. Wie viele ihrer Gene stecken noch im 35 Jahre jüngeren Alfa 156, den es für noch nicht einmal ein Zehntel des Preises gibt?

Alfas Meisterstück und ihr Erbe

VW Scirocco I Restaurierung

Ursprünglich suchte Holger Rausch einen VW Scirocco als Alltagsauto. Doch aus dem Plan, mit einem Bekannten das erworbene reparaturbedürftige Exemplar mit überschaubarem Aufwand aufzubereiten, wurde eine arbeitsintensive Totalrestaurierung.

Mit Team-Arbeit zum Traumcoupé

Kauftipp Alfa 33 16V ab 2.000 €

Der Alfa 33 trat ab 1983 das schwere Erbe des Alfasud an, doch er erreichte weder dessen Produktionszahlen, noch sein verheerendes Image. Mit dem 16-Ventiler wurde er ab 1990 zur kleinen Rakete.

Alfasud-Erbe mit 132 PS-Boxer

Kauftipp Ford XR2i 16V ab 2.000 Euro

Ein Leistungsgewicht von 7,3 kg/PS, in 9,2 s auf 100 und eine Vmax von 203&nbsp;km/h - der Fiesta XR2i überrascht noch heute. Schon unter 500 Euro kann man einen finden, ab 2.000 Euro gibt's gute Autos.

Billigste Eintrittskarte in den 200-km/h-Club

Fiat Uno Turbo i.e. ab 5.000 Euro

Der Fiat Uno Turbo i.e. war in den 80ern der brachialste Kleinwagen - er ging brutal vorwärts und drehte noch im 5. in den roten Bereich. Leider waren Bremsanlage und Fahrwerk massiv überfordert.

Brachiales Turboglühen

VW Polo G40 ab 5.000 €

Was für eine fiese Nummer von VW! Äußerlich ist der VW Polo G40 auf den ersten Blick nur anhand der roten Zierstreifen und den leicht verbreiterten Kotflügeln von einem Durchschnitts-Polo zu unterscheiden, im Kessel aber Druck genug, um Sportwagenbesitzer in die schiere Verzweiflung zu stürzen.

Golf GTI-Schreck mit G-Lader

Peugeot 205 GTI ab 4.800 €

Der Peugeot 205 GTI setzte mit 104&nbsp;PS zum Sprung nach vorne an - um den Golf GTI zu überholen. Auf Landstraßen gelingt es dem 866 kg-Floh. So ein leichtsinniges, unbeschwertes Auto gab es nie wieder.

Der echteste GTI kommt von Peugeot

Citroën AX GTi ab 1.500 Euro

Zwar scheiterte der Citroën AX als moderne Enten-Alternative, doch als 95&nbsp;PS starker und 745 kg leichter GTi macht er noch heute einen Höllen-Spaß - und das zum Studenten- oder Drittwagentarif.

Maximaler Fahrspaß auf 3,5 Meter

Ford Capri 2300 GT, Taunus 2.0 GXL, Escort RS 2000

Mit viel zuverlässiger Leistung köderte Ford vor gut 40 Jahren seine Kunden. Die konnten zwischen dem scharfen Escort RS 2000, dem sanften Taunus TC Coupé oder dem Capri wählen. Wiedersehen mit den drei sehr unterschiedlichen Power-Ford.

Ford-Sportskanonen der 70er

Lancia Y10 Turbo ab 3.000 €

Lancia begründet 1985 mit dem Y10 die Kategorie der Luxus-Kleinstwagen. Die seltene Turbo-Version mit 85&nbsp;PS-Triebwerk ist ein GTI-Schreck. Ab rund 3.000 Euro gibt es heute den Wolf im Schafspelz.

Luxus-Lifestyle-Winzling mit Turbo-Power

Opel Monza GSE und Mercedes 280 CE Fahrbericht

Weiß der Opel Monza: optimistisch, pragmatisch, jugendlich. Schwarz der Mercedes-Benz: elegant, solide, traditionell. So verschieden die beiden Autos auch sind, es eint sie die Zeit ihrer Geburt.

Zwei heiße Cafe Racer der 70er

Ford Scorpio Mk2 Kaufberatung

Wer mit Glubschaugen und Leuchtenband leben kann, erhält einen komfortablen Gleiter der oberen Mittelklasse. Der tolle V6 ist teuer im Unterhalt. Kostenbewusste fahren mit vier Zylindern besser.

Ford-Gleiter im schrägen US-Design

Ford Scorpio Mk2 und Opel Omega B Fahrbericht

Sechs Zylinder, obere Mittelklasse, Spitze der Modellpalette mit Leistung jenseits der 200&nbsp;PS. Doch Scorpio und Omega blieben ohne Nachfolger und werden heute nahezu verramscht. Warum? Eine Ursachensuche.

Die Letzten ihrer Art

Preiswerte Luxus-Youngtimer

Der enorme Wertverlust spielt uns Luxus-Limos günstig in die Hände. Ob Mercedes S-Klasse, BMW 7er-BMW oder Audi A8, die Preise sind auf Golf-IV-Niveau. Sogar 10 Jahre junge VW Phaeton gibt es für unter 6.000&nbsp;€.

Heute ein König - ab 1.999 €

Der unvernüftige Kauf Mercedes 230 CE (C124)

Deutschlands billigstes fahrbares Youngtimer-Coupé für 699 Euro. Es ist sogar ein Mercedes. Hält das etwas verwohnte C124-Coupé, was die schöne Form verspricht? Alf Cremers checkt den Billigheimer - und wagt den Kauf.

Deutschlands billigstes Mercedes-Coupé

Winter-Tipps für offene Klassiker

Schnee und Eis kommen entweder schneller oder überraschender, als man denkt. Gut, wenn man sein Auto vorbereitet hat. Wir nennen die wichtigsten Punkte, damit man auch im Winter sein Cabrio genießen kann.

Im Cabrio durch den Winter

Neues Heft Youngtimer 01/2015

Feiern Sie den Saisonstart 2015 in Ihrem Traumauto: Vom Mercedes S500 bis zum Toyota Supra - wir stellen Ihnen 40 Youngtimer vor, die jetzt für kleines Geld zu haben sind. Außerdem im Heft: die 300-km/h-Boliden Ferrari 550 Maranello und Porsche 911 Turbo, Rover 75 und Saab 9-3, das erste Navi von Bosch und Parkpplatz-helden für die Disco.

40 coole Karren ab 300 Euro

Kauftipp Mercedes V 230 ab 3.500 Euro

Der härteste Konkurrent des beliebten VW-Bus T4 heißt Mercedes V-Klasse. Die Baureihe W638 war von 1994 bis 2002 im Handel. Viel Platz und sein modulares Innenraumkonzept sprechen für ihn, die vielen Probleme und heftigste Rostanfälligkeit halten vom Kauf ab. Wobei wir beim Preis wären – der liegt bei rund der Hälfte des VW Multivan.

Die Bulli-Alternative von Mercedes

Sondermodelle des VW Golf II

„Die neueste Idee von Volkswagen“: Mit diesem Slogan bewarb VW in den Achtzigern auch die Sondermodelle des Golf II. Sie sollten dem pragmatischen Alltagsauto mehr Exklusivität verleihen.

Fire, Ice & Dynamite

Kauftipp Volvo 940 Kombi ab 4.000 Euro

Ein Volvo 940 ist mit 300.000 km auf der Uhr gerade mal eingefahren, im Kofferraum von 500 bis 2.125 Litern kann man sich verlaufen, sicher unterwegs ist man zudem – und Kante zeigt man auch noch.

Der ideale Volvo-Kombi

Kauftipp Fiat Multipla ab 2.500 €

Mit dem Multipla bewies Fiat 1999 großen Mut – ein 6-Sitzer im Nasenbärdesign, auf Wunsch mit Erdgasantrieb. Das Design polarisiert. Obwohl: Behaupten, dass er ein schönes Auto ist, wird wohl keiner. Doch darum geht es bei dem mit viel Herzblut entwickelten Multipla auch nicht.

Ist das das peinlichste Auto aller Zeiten?

Saab 9-5 2.3t Kombi Kauftipp

Der schwedische Lifestyle-Kombi 9-5 überzeugt weniger durch Laderaum, doch er kombiniert zwei Welten zu einem sportlichen Langläufer: Die Großserien-Technik von Opel, die Form unverwechselbar Saab.

Sportkombi von Saab

VW Passat W8 Typ 3B Kaufberatung

Schon bei unter 3.000 Euro starten die Preise von fahrbereiten W8-Passat. Doch bei aller Schnäppchen-Euphorie: Die Folgekosten des Top-Modells mit 275 PS sollten unbedingt beachtet werden.

Günstiger Achtzylinder-Passat

Ford Escort und Opel Kadett Cabrio

Ob Strand, Eisdiele oder Tennisplatz: Offene Kompakte mit den Kürzeln Ford Escort XR3i und Opel Kadett GSi zogen in den 80ern viele Blicke auf sich. Heute fristen sie, trotz Preisen ab unter 1.000 Euro, ein Schattendasein – zu Unrecht.

Einsteiger-Cabrios für Youngtimer-Fans

Chevrolet Suburban ab 5.500 Euro

Der Chevy Suburban sieht aus wie ein Klotz, ist groß wie ein Lastwagen, wird von einem 7,4-Liter-V8 befeuert – und hat zum Glück einen 250-Liter-Tank an Bord. Warum er dennoch ein Öko-Auto ist, verrät Alf Cremers.

7,4-Liter-Chevy mit 7 Sitzen

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Performance im Detail

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Probefahrt mit mehr Elektro-Power

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Wieso konnte Max Verstappen trotz Reifenprobleme Lando Norris hinter sich halten? Die Rennanalyse zum GP Emilia-Romagna gibt die Antworten.

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Estella Tender 5.7 Roadster

Ein Karosseriebauer aus Deutschland baut auf Basis des BMW Z4 einen Roadster im 507-Look um. 15 Modelle sollen entstehen – würde Elvis einen nehmen?

Würde Elvis diesen Z4-Umbau fahren?

Mini John Cooper Works

Der neue Mini John Cooper Works tritt Anfang Juni beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring an. Offizielle Premiere feiert er erst im Herbst.

Erst rennen, dann debütieren

Volvo EX30 Twin Motor Performance AWD im Test

Der neue Volvo EX30 stromert wie ein Smart. Der Doppelantrieb verspricht 115 kW, doch das Gewicht steigt um knapp 110 Kilogramm. Und sonst so?


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Mit dem Quartermaster stellt Ineos eine Pick-up-Version des Grenadier vor. Wie sich der lange Geländelaster fährt, haben wir ausprobiert.​