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Porsche 911

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Im traditionellen Boxer-Motor beschleunigen sechs Zylinder den Sportwagen unter vier Sekunden (beim 911 Turbo) von Null auf 100 km/h. Neben der Turbo-Variante bietet Porsche den 911 auch als Carrera, Carrera S, Targa, GT und Cabriolet an. Beim Targa kommen dabei seit einiger Zeit nur noch Allrad-Antriebe zum Einsatz. Auch als Rennauto hat der "Elfer", bis heute der bekannteste Sportwagen der Zuffenhausener, Geschichte geschrieben. Wenngleich er momentan nur noch im Markenpokal "Carrera-Cup" zum Einsatz kommt. Mit dem Modellwechsel 2011 bekam der Porsche 911 zehn Zentimeter mehr Radstand. Die Direkteinspritzer-Benziner wurden noch leistungsstärker, die Getriebe legten auf sieben Gänge zu.

Der Porsche 911 wird seit 1963 vom Stuttgarter Sportwagenhersteller verfeinert. Die neueste Baureihe, die Porsche seit 2011 produziert, trägt die Nummer 991. Im Gegensatz zu früheren Modellen werden inzwischen alle Motoren der verschiedenen Porsche 911-Modelle mit Wasser gekühlt.

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Sommergewinnspiel 2024

Preise im Gesamtwert von über 6.000 €

F1-Fahrer-Noten GP Emilia-Romagna 2024

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Gut, wenn man einen Verstappen hat

Lamborghini Temerario

Der Nachfolger des Lamborghini Huracán bekommt einen V8-Biturbo-Hybrid mit 800 PS und einen neuen Namen: Temerario.

Huracán-Erbe hat 800 PS und dreht 10.000/min

Mercedes macht Fortschritte

Mercedes holt etwas auf. In Imola fehlte eine halbe Sekunde, über die Distanz konnte man einen Ferrari sehen und einen Red Bull schlagen. 

Russell sauer auf Strategie

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Porsche

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Porsche 911 Turbo S als Brabus 900 Rocket R 

Brabus liefert seine BOT-Power auch für Porsche-Modelle. Für 550.000 Euro gibt es ein limitiertes 911 Turbo S Coupé mit noch dickren Backen.

BOT sei Dank

Porsche 911 GT3 mit Manthey-Performance-Kit

Auf in den Supertest: Der Porsche 911 GT3 mit Manthey-Performance-Kit ist ein Fahrzeug, bei dem die Superlative ausgehen. 

So geht die Nordschleife in unter 7 Minuten

SSR GT 

SSR Performance baut zehn Porsche 911 Turbo (S) zu SSR GT um

Performance optimierter Porsche 911 mit 860 PS 

Porsche im neuen Tranformers-Film

Im neuen „Transformers: Aufstieg der Bestien“ kommt ein historischer Porsche 911 Carrera RS 3.8 zum Einsatz - zumindest auf den ersten Blick.  

Carrera RS 3.8 wird zum Auto-Roboter

Kosten und Realverbrauch

Der 248.467 Euro teure Porsche 911 Turbo Cabriolet tritt zum Verbrauchs-Check an.  

Porsche 911 Turbo Cabriolet


Electrogenic rüstet Oldtimer um

Das Unternehmen Electrogenic macht Oldtimer mit E-Antrieben zukunftssicher. Das jüngste Projekt ist ein Nachrüst-Kit für einen Kleinwagen-Klassiker.

E-Antrieb für Classic Mini und Selberbauer 

Porsche SVRSR „Hoonipigasus“

Lia Block will beim Pikes Peak-Rennen 2023 mit dem rosafarbenen 1.400 PS starken Allrad-911er vom verstorbenen Papa Ken Block antreten. 

Lia Block (16) fährt 1.400-PS-Elfer am Pikes Peak

Blume-Interview zur Antriebs-Zukunft 

VW- und Porsche-Chef Oliver Blume wagt in einem Interview mit der Süddeutschen Zeitung den Spagat zwischen E-Mobilität und E-Fuels. 

E-Autos für den VW-Konzern, E-Fuels für den 911

Porsche 911 (992) Turbo S von 1016 Industries

1016 Industries schärft den Porsche 911 Turbo S der Baureihe 992 behutsam, aber wirkungsvoll nach. Der Preis ist jedoch gar nicht subtil.

Kohlefaser an den richtigen Stellen

Porsche 911 Dakar

Der Dakar läutet das Ende der ersten Lebenshälfte des 992 ein. Wie das auf 2.500 Einheiten limitierte und 480 PS starke Offroad-Modell fährt. 

Mit dem Sportwagen in den großen Sandkasten

Rückruf Porsche 911

Porsche muss weltweit 273 Fahrzeuge des 911 zurückrufen. In Deutschland sind 123 Fahrzeuge betroffen. 

Probleme mit dem Beifahrerairbag 

Sportec Porsche 911 Restomod

Der Schweizer Tuner Sportec nutzt sein ganzes Know-How und reiht sich mit dem Projekt Ferdinand in den Reigen der Porsche 964-Restomod-Umbauer ein.​

964 mit Namen Ferdinand

Der 176.930 Euro teure Porsche 911 Turbo (991) tritt zum Verbrauchs-Check an.

Porsche 911 Turbo (991)

Porsche 911 T

Basismotorisiert, handgeschaltet, fahrwerkskompetent und gewichtsreduziert liefert der 911 T maximalen Heckmotor-Fahrspaß. 

Nicht billig. Aber preiswert.

 Manhart TR900 Porsche 911 GT2 RS

Bei Porsche ist bereits der 992 am Start. Reichlich Potenzial hatte aber auch der Vorgänger. Auf Basis des 991 baut Manhart ein 945-PS-Turbo-Monster.

945 PS - der Alte bringt es noch

Manhart TR 800 (Basis Porsche 911 Turbo S) 

Tuner Manhart verpasst dem 911 Turbo S 183 zusätzliche PS. Auch Fahrwerk und Optik bleiben nicht unangetastet.

Der boxt sich mit 833 PS durch

Rückruf Porsche 911 GT3

Porsche ruft weltweit knapp 100 Sportwagen zurück. Beim Porsche 911 GT3  könnten die Sitzgurtverankerungen nicht korrekt befestigt worden sein.

Supersportler hat 'ne Schraube locker

Porsche 911 Soundbar 2.0 Pro Ltd.

Porsche Design legt ein Surround-System mit einem Original-GT3-Auspuff auf. Der Preis liegt bei rund 9.000 Euro.

GT3-Auspuff als Klangwunder

Porsche 997.1 GT3 mit Subaru-Motor

Devspeed Motorsports zeigt bei der Tuning-Messe SEMA in Las Vegas einen besonderen Porsche 911 GT3, der im Heck ein Geheimnis birgt.

Ob Porsche oder Subaru - Hauptsache Boxer!

DMC Porsche 992 GT3 Velocita

Tuner DMC verpasst dem Porsche 911 GT3 ein umfangreiches Aerodynamik-Paket aus Carbon. Als Velocita sieht er damit auf jeden Fall schneller aus.

Schneller, vor allem optisch

Porsche 911 GT3 RS

Seit sechs Generationen erweitert der GT3 RS den Rahmen des Vorstellbaren; nun wird dieser Rahmen endgültig gesprengt.

Flügel-Action mit 525 PS

Camping mit dem Porsche 911 (992)

Im Porsche-Zubehörprogramm Tequipment finden Outdoor-Freunde jetzt ein Dachzelt für die neuste Generation der Sportwagen-Ikone 911. 

#Vanlife war gestern

Porsche EV-Zukunft

Porsche arbeitet an seinem Elektro-Portfolio und bringt unter dem Motto „electrified luxury“ mindestens sieben Elektromodelle bis zum Ende des Jahrzehnts an den Start.

Neuer Taycan und E-Panamera kommen

„Kein Fahrvergnügen“

Ein Porsche-Fahrer hat auf Entschädigung geklagt, weil er nach einem Unfall auf einen Ford Mondeo umsteigen musste.

911er-Fahrer will Geld fürs Ford-Fahren

Porsche-Restomod Tuthill 911K

Aus England rollt der nächste Restomod-Elfer an. Der 911K von Tuthill Porsche wirkt unscheinbar, sticht mit seinen Daten aber viele Konkurrenten aus.

Wiegt 850 kg, dreht 11.000/min.

Mehr über Porsche 911

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Toyota Land Cruiser 300 Liberty Walk Widebody

Das hat der Land Cruiser nicht verdient

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Auch am Extrem-Modell geht noch was

Performance im Detail

H&amp;R Sportstabilisatoren für Skoda Kodiaq Modelle

Ineos Grenadier Quartermaster Pick-up

Erste Ausfahrt mit dem Hardcore-Pick-up

Toyota Yaris Cross

Probefahrt mit mehr Elektro-Power

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

BMW 850i mit M5-Motor und H-Zulassung

Großes Markensterben bei GM 2008/09

2009 musste General Motors Insolvenz anmelden und viele Marken abstoßen. Der Ex-Manager Bob Lutz erzählt, wie das damals ablief.

Deshalb mussten Saab, Pontiac und Co. sterben

Rennanalyse GP Emilia-Romagna 2024

Wieso konnte Max Verstappen trotz Reifenprobleme Lando Norris hinter sich halten? Die Rennanalyse zum GP Emilia-Romagna gibt die Antworten.

Pirelli-Gummi zwingt Verstappen fast in die Knie

BYD Seal U – Elektro-SUV und Plug-in-Hybrid

BYD bringt den Seal U mit zwei verschiedenen Antriebsarten nach Deutschland. Wir konnten die Plug-in-Version fahren.


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