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Porsche 911

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Im traditionellen Boxer-Motor beschleunigen sechs Zylinder den Sportwagen unter vier Sekunden (beim 911 Turbo) von Null auf 100 km/h. Neben der Turbo-Variante bietet Porsche den 911 auch als Carrera, Carrera S, Targa, GT und Cabriolet an. Beim Targa kommen dabei seit einiger Zeit nur noch Allrad-Antriebe zum Einsatz. Auch als Rennauto hat der "Elfer", bis heute der bekannteste Sportwagen der Zuffenhausener, Geschichte geschrieben. Wenngleich er momentan nur noch im Markenpokal "Carrera-Cup" zum Einsatz kommt. Mit dem Modellwechsel 2011 bekam der Porsche 911 zehn Zentimeter mehr Radstand. Die Direkteinspritzer-Benziner wurden noch leistungsstärker, die Getriebe legten auf sieben Gänge zu.

Der Porsche 911 wird seit 1963 vom Stuttgarter Sportwagenhersteller verfeinert. Die neueste Baureihe, die Porsche seit 2011 produziert, trägt die Nummer 991. Im Gegensatz zu früheren Modellen werden inzwischen alle Motoren der verschiedenen Porsche 911-Modelle mit Wasser gekühlt.

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Skodas Vorstandsvorsitzender Klaus Zellmer möchte auch nach 2035 weiterhin Verbrennermotoren bauen. Außerdem sieht er eine Chance in E-Fuels.

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Porsche

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Porsche 911 (964) von Theon Design

Unter der puristischen Hülle dieses Porsche 911 steckt viel vom 964, aber auch ein bisschen was vom 993. In jedem Fall: viel Liebe zum Detail.

Backdate-Elfer erstmals als Targa

Porsche 911 Turbo S Cabrio Komplettumbau

Tuner Mansory hat einen neuen Komplettumbau für das Porsche 911 Turbo S Cabriolet im Programm. Gebaut wird das Carbon-Monster nur sieben Mal.

Bastelstunde bei Mansory

„Toys for Boys“-Porsche-Kollektion zu verkaufen

Ein britischer Händler verkauft eine einzigartige Sammlung von sechs Porsche-Modellen der Generation 991. Die Sportwagen gibt es nur im Gesamtpaket.

6 x 991 - was will MAN mehr

Techart GT Street R auch als Touring und Flyweight

Der Techart GT Street R auf Basis des 911 Turbo beziehungsweise Turbo S ist ausverkauft. Zeit, neue Versionen aufzulegen: Touring und Flyweight.

911 Turbo S in zart, hart und extrem

Diese Gebrauchten halten ewig

Zum 20. Geburtstag präsentieren wir Ihnen 20 Gebrauchtwagen, die locker 20 Jahre und länger halten. Hier kommen die richtig haltbaren Typen.

Der Top 20 Gipfel der Haltbarkeit 

Rückruf Porsche 911

Sicherheitswarnung für bestimmte Fahrzeuge des Typs Porsche 911 wegen potenzieller Gefahr durch unzureichende Scheibenverklebung.

Der 11er hat 'ne Scheibe locker

Walter Röhrl im Interview zum Porsche 911 S/T

Wenn er keinen Porsche 911 S/T bekommt, will sich Walter Röhrl aus Protest eine Alpine kaufen.


„Dann kaufe ich mir aus Protest eine Alpine“

Alle Merkmale der Porsche 911 (992) Varianten

Elfer ist nicht gleich Elfer. Hier ein Flügel, dort Allrad und wo steckt eigentlich ein Turbo drin? So unterscheiden Sie die Modellvarianten der Ikone

Welchen 911 brauchen Sie?

Kalmar RS-6 911 (996)

Was haben der Porsche 911 und Offroad gemein? Generell nicht viel. Trotzdem soll sich der RS-6 auf 996-Basis von Kalmar genau dort wohlfühlen.

Dieser Elfer mag es schmutzig

Porsche 911 (993) von Jerry Seinfeld verkauft

Ein 993 Targa des Schauspielers wurde auf bringatrailer.com versteigert.  Der 911 hat extrem wenige Kilometer und ein cooles Kennzeichen.

Jerry Seinfelds Porsche 911 Targa bringt viel Geld

Porsche 911 Restomod von Reen

Reengineered Classics baut einen Sportwagen im 964-Gewand. Alles, was darunter passiert, führt zu dem Schluss, dass der RSGT kein 964 mehr ist.

Deshalb ist das kein 964

Techart Porsche 911 Turbo S (992)

Techart und Porsche-Veredelungen gehören zusammen. Mit dem limitierten GTsport-Paket bietet der Tuningexperte viele Upgrades für den 911 Turbo S an. 

Limitiertes Tuningpaket für 911

Widebody-Kit von Indecent

Die polnische Firma Indecent bläst 911-Modelle auf eine mehr als stattliche Breite. Aktuell passen die Widebody-Kits aber nur auf ausgewählte Modelle.

Unanständige Elfer aus Polen

Porsche 935 Moby Dick von 2019 verkauft

Von der Neuauflage des Moby Dick hat Porsche nur 77 Exemplare gebaut – jetzt war einer im Verkauf. 

Fast 50 Prozent Wertsteigerung in 5 Jahren

Tracktest Porsche 911 GT3 Cup

Porsche feiert sich und die seit 1990 bestehenden Markenpokale, lässt deshalb auto motor und sport ans Lenkrad des 5.000sten Cup-911. Und der jubelt.

Unterwegs im lautesten Elfer der Welt

Moove (127) – Michael Steiner, Porsche-Entwicklungschef 

Porsche will alles selbst machen: Batterien, E-Fuels und die Digitalisierung. Wie das funktioniert, verrät Entwicklungsvorstand Michael Steiner.

Warum funktioniert der Porsche 911 nicht elektrisch?

Tracktest Porsche 911 GT3 R

Sein 4,2-Liter-Saugmotor leistet 565 PS und fuhr den Porsche 911 GT3 R bereits zu zahlreichen Siegen. Jetzt steht ein Exemplar zum Tracktest bereit.

DTM-Meister-Elfer mit 565 PS

Video-Podcast Kiesplatz-Könige

Porsche ist mehr als der Elfer. Die begehrenswertesten Nicht-Elfer haben unsere Kiesplatzkönige für Folge 26 gesucht - und gefunden.

Episode 26: Porsche, aber keine 911er

Kosten und Realverbrauch

Einen Porsche kauft man natürlich nicht primär, um Geld zu sparen. Doch es ist interessant, was ein Basis-Elfer im Alltag kostet.

Porsche 911 (992) Carrera

Luftgekühlte Boxermotoren

Neuentwickelte Zylinderköpfe von Swindon Powertrain sollen luftgekühlten 964- und 993-Motoren zu deutlich mehr Temperament verhelfen.

Extrascharfe Vierventil-Köpfe für 12.000 Touren 

Porsche 911 S/T 

So rockt der scharfe Porsche 911 S/T die Landstraße. Auf 1.963 Stück limitiert und mit fast 300.000 Euro nicht billig. 

Besser als GT3 RS?

Neues Porsche-Patent

Porsche hat sich eine Sturzverstellung während der Fahrt und einen Diffusor-Auspuff patentieren lassen. Kommt das alles schon im neuen GT2 RS?  

Ist der 911-GT2-RS-Auspuff zugleich ein Diffusor?

Porsche 911 Dakar im ungewöhnlichen Supertest

Wir haben den Porsche 911 Dakar im aktuellen sport auto Supertest auf ungewöhnliche Weise um die Nordschleife geprügelt. Was bringen die Abkürzungen?

Geht's querfeldein schneller um die Nordschleife?

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Mehr Leistung und mehr Sportlichkeit verspricht Tuner Techart mit seinem GTS-Tuning-Paket. Jetzt gibt es einen satten Leistungs-Nachschlag.

Gran Turismo Sport weitergedacht

Porsche 964 America Roadster mit E-Antrieb

Porsche baute einst - offiziell - nur 250 Exemplare des 964 America Roadsters. Eines davon ist nun dank Sacrilege Motors ein E-Auto mit Tesla-Technik.

Sakrileg von Sacrilege Motors

Mehr über Porsche 911

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Tesla Model 3 von Unplugged Performance

Carbon-Bodykit für das Facelift-Model-3

Kosten und Realverbrauch 

BYD Dolphin Design


Nio Onvo L60

Gegner des Tesla Model Y mit 900 Volt

Großbrand bei Hyperchargerbauer Alpitronic

Feuer bei Europas größtem Ladesäulen-Hersteller

Modellpflege Land Rover Defender 2024

Sechszylinder fliegt aus der Palette

So fährt der MG3 Hybrid+ 

Mit dem MG3 Hybrid+ startet der Anglo-Chinese ins Kleinwagensegment und verspricht viel Leistung für kleines Geld. Ob die Rechnung aufgeht?

Billiger geht's kaum - knapp 100 Euro pro PS

Dashcams als Beweismittel

Dashcams zeichnen das Verkehrsgeschehen auf. Welche Vorteile bringen sie? Welche Unterschiede gibt's bei den Funktionen? Und wann ist die Nutzung legal?

Umstrittene Mini-Kameras im Auto - was ist erlaubt?

Unplugged Performance stellt ein Tuning-Programm für das gerade aufgefrischte Tesla Model 3 vor. Das Topmodell wird nun auch optisch schneller.

ADAC Hockenheim Historic

Die 80er- und 90er-Jahre waren die goldene Ära der DTM. Wir erinnern im Rahmen der ADAC Hockenheim Historic an die tollsten Tourenwagen überhaupt.

Die 5 tollsten Tourenwagen der goldenen DTM-Jahre

Citroën C5 Aircross nicht von Stellantis

In der eigentlich stillgelegten Fabrik in Kaluga rollen wieder Autos vom Band. Das ist das Geheimnis hinter den Citroën C5, die nicht von Citroën kommen.

Porsche 911 Sonstige

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