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Der Name SsangYong, was „Zwillingsdrache“ bedeutet, spiegelt die Ambitionen und die kulturelle Verankerung des Unternehmens wider.Bis 2004 war SsangYong Teil der Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), einem großen chinesischen Automobilkonzern, der auch Teile der MG Rover Group erworben hatte. Diese Zugehörigkeit markierte eine wichtige Phase in der Unternehmensgeschichte von SsangYong, da es Zugang zu neuen Ressourcen und Märkten bot.Die globale Finanzkrise Anfang der 2000er Jahre hatte jedoch erhebliche Auswirkungen auf SsangYong, was 2009 zur vorübergehenden Einstellung der Produktion und zur Stellung unter Gläubigerschutz führte. Trotz dieser Herausforderungen erholte sich das Unternehmen und setzte seine Operationen fort.In Deutschland hat sich SsangYong durch die Gründung der SsangYong Deutschland GmbH in Nürnberg, einer eigenständigen Import-, Marketing- und Vertriebsorganisation, etabliert. Der deutsche Markt bietet Zugang zu den SUV-Modellen Actyon, Kyron und Rexton, die für ihre Verwendung von Mercedes-Motoren bekannt sind. Diese Modelle repräsentieren SsangYongs Engagement, qualitativ hochwertige und leistungsfähige Fahrzeuge anzubieten.In asiatischen Märkten bietet SsangYong zusätzlich Modelle wie die Limousine Chairman und den Van Rodius an, die speziell für die Bedürfnisse und Vorlieben dieser Regionen entwickelt wurden. Die Präsenz in verschiedenen internationalen Märkten zeigt das Bestreben von SsangYong, seine globale Reichweite zu erweitern.Das Design von SsangYong-Fahrzeugen, oft als außergewöhnlich und einzigartig beschrieben, hat in Europa zu gemischten Reaktionen geführt. Während einige das kreative und unkonventionelle Design schätzen, hat es anderenorts Herausforderungen bei der Etablierung größerer Marktanteile mit sich gebracht.Zum aktuellen Stand der Unternehmensentwicklung gehören auch Bestrebungen in Richtung Elektromobilität und nachhaltiger Fahrzeugtechnologien. Angesichts der wachsenden globalen Nachfrage nach umweltfreundlicheren Fahrzeugoptionen und der zunehmenden Konkurrenz in der Automobilbranche ist es wahrscheinlich, dass SsangYong seine Produktlinie erweitern und sich auf Innovationen konzentrieren wird, um seine Position auf dem Markt zu stärken und neue Kundensegmente zu erreichen.

SsangYong, ein bedeutender südkoreanischer Automobilhersteller, ist seit 1986 unter diesem Namen bekannt, nachdem der Geländewagenproduzent Geohwa von Donga Motor übernommen wurde.

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Sommergewinnspiel 2024

Preise im Gesamtwert von über 6.000 €

Mercedes macht Fortschritte

Mercedes holt etwas auf. In Imola fehlte eine halbe Sekunde, über die Distanz konnte man einen Ferrari sehen und einen Red Bull schlagen. 

Russell sauer auf Strategie

BYD Seal U – Elektro-SUV und Plug-in-Hybrid

BYD bringt den Seal U mit zwei verschiedenen Antriebsarten nach Deutschland. Wir konnten die Plug-in-Version fahren.


Erste Fahrt im PHEV des ID.4-Konkurrenten

Großes Markensterben bei GM 2008/09

2009 musste General Motors Insolvenz anmelden und viele Marken abstoßen. Der Ex-Manager Bob Lutz erzählt, wie das damals ablief.

Deshalb mussten Saab, Pontiac und Co. sterben

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SsangYong / KGM Torres EVX 

Der SsangYong Torres EVX mit Elektroantrieb kommt im Frühsommer 2024 zu uns. Wir haben alle Informationen und einen ersten Fahrbericht.

Elektro-Torres günstiger als Automatik-Benziner

Ssangyong Torres SUV Coupé 

In einem Video zum 70. Markengeburtstag deuten die Koreaner eine neue Karosserievariante des E-SUV Torres an - ein SUV Coupé.

E-SUV mit Dynamik-Heck

KG Mobility (KGM) stellt Modellfahrplan vor 

KGM, ehemals Ssangyong, plant eine Neuausrichtung mit Fokus auf SUV- und Pick-up-Modelle. Darunter einige E-Autos, bei deren Entwicklung BYD hilft.

Diese neuen Modelle plant der Ssangyong-Nachfolger

Gebrauchte Zugfahrzeuge

Kräftige Zugfahrzeuge für ein schmales Budget sind nicht leicht zu finden. Wir zeigen, wie es geht und worauf Sie achten müssen.

Viel Zugkraft für wenig Geld 

SsangYong Torres 

Der SsangYong Torres ist eine neue Alternative im Segment der Mittelklasse-SUV. Wir waren mit dem Koreaner auf ersten Testfahrten unterwegs.

Was kann der neue SUV aus Korea und was nicht?

Gebrauchtvergleich Ssangyong Tivoli & Renault Kadjar 

Ssangyong Tivoli und Renault Kadjar sind günstige Alternativen zu den SUV-Bestsellern. Was können sie? Wo liegen Probleme, Stärken und Schwächen?
 

Dünnbrettbohrer oder Kauz – welcher SUV solls sein?

Ssangyong Torres (J100)

SsangYong bringt den neuen Torres im September zu uns. Wir saßen schon im Benziner! Eine Elektro-Version folgt 2024.

 Neuer Korea-SUV im ersten Check

SsangYong Korando e-Motion

Der SsangYong Korando ist nicht nur als Diesel und Benziner zu haben, sondern auch als Elektro-Version. Fahrbericht des E-SUV aus Südkorea.

Entspannt elektrisch

Kosten und Realverbrauch

Der 47.590 Euro teure Ssangyong Korando e-Motion Titanium tritt zum Verbrauchs-Check an.​

Ssangyong Korando e-Motion Titanium

Hyunday Ioniq 5 vs. Ssangyong Korando e-Motion

Ssangyong hat das ganze E-Werk in den Korando integriert. Kann der SUV damit gegen den Hyundai Ioniq 5 punkten?

Heimat Korea, Antrieb elektrisch, Konzept verschieden

Ssangyong Musso im Test

Die 5,40 m lange Grand-Version des koreanischen Pick-Ups mit Dieselmotor und Allradantrieb im Test. 

Geländetauglicher Pick-up mit Komfortschwächen

Aus SsangYong wird KG Mobility

Nach der Übernahme durch KG Mobility will sich der koreanische Autobauer einen neuen Namen geben.

Namensänderung zum Neustart

Der Korando e-Motion ist das erste rein elektrisch angetriebene Modell von SsangYong und kommt mit sieben Jahren Garantie.

E-SUV mit 339 km Reichweite

 SsangYong-Zukunft 

Nachdem Edison Motors seinen Zahlungsverpflichtungen nicht nachgekommen ist, hat SsangYong jetzt einen neuen Investor gefunden.

Gericht billigt neuen Sanierungsplan

SsangYong bringt 2022 den elektrischen Korando e-Motion zu den Händlern. Der Kompakt-SUV ist das erste Elektroauto der koreanischen Marke.

Elektro-SUV kommt Anfang 2022 ab 38.990 Euro

Der 53.890 Euro teure Ssangyong Rexton e-XDI 220 4 WD Sapphire tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ssangyong Rexton e-XDI 220 4 WD Sapphire

SsangYong-Investor HAAH vor dem eigenen Aus

Die HAAH Automotive Holding galt als ein potenzieller neuer Eigentümer für Ssangyong. Jetzt stehen die Amerikaner selbst vor dem Aus.

SsangYong plant trotzdem für die Zukunft

SsangYong Rexton (2021)

Der SsangYong Rexton bekam mit einem Facelift aktuelle Assistenzsysteme, einen stärkeren Dieselmotor und eine neue Automatik.

Was bringt das Facelift beim großen Koreaner?

Freigabe für Tests in Südkorea

SsangYong hat von der zuständigen Behörde in Südkorea die Freigabe für Testfahrten mit einem nach Level 3 autonomen Korando erhalten.

SsangYong Korando fährt autonom

Mahindra will seine Anteile verringern

Der indische Konzern Mahindra & Mahindra hält 75 Prozent an SsangYong. Jetzt wird ein neuer Investor gesucht.

Neuer Investor für SsangYong gesucht

SsangYong Rexton Modelljahr 2020

Der SsangYong Rexton wurde zur Erfüllung der Abgasnorm Euro 6d-Temp-EVAP überarbeitet, dazu kommt ein neuer Kühlergrill. Die Preise steigen.

Mini-Facelift mit Preiserhöhung

SsangYong Korando 1.5 T-GDI 2020

Der SsangYong Kornado ist auch als Benziner mit 163 PS lieferbar. Erster Fahrbericht des kompakten SUV aus Korea.

Erste Fahrt im kompakten SUV mit Benziner

Erste Daten zum Ssangyong Elektro-Korando (2021)

Ssangyong erfindet für die E-Version des Korando ein neues Segment. Das Auto soll laut Hersteller Anfang 2021 auf den Markt kommen.

e-SIV statt e-SUV

SsangYong Korando

Die 4. Generation des Korando hat das Zeug, die koreanische Marke bei uns voranzubringen. Fahrbericht des 1.6 e-XDi mit Automatik.

Selbstbewusster Auftritt

SsangYong Musso Pickup Fahrbericht

Ssangyong bringt mit dem Musso einen neuen Pickup auf den Markt. Er kommt mit der Technik des Topmodells Rexton und soll SUV-Komfort in die Pickup-Klasse bringen. Wir waren auf Testfahrt mit dem fünf Meter langen Doppelkabiner.

So fährt der neue Korea-Pickup

Mehr über SsangYong

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H&amp;R Sportstabilisatoren für Skoda Kodiaq Modelle

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Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

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Wieso konnte Max Verstappen trotz Reifenprobleme Lando Norris hinter sich halten? Die Rennanalyse zum GP Emilia-Romagna gibt die Antworten.

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Der neue Volvo EX30 stromert wie ein Smart. Der Doppelantrieb verspricht 115 kW, doch das Gewicht steigt um knapp 110 Kilogramm. Und sonst so?


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