Das war ein typischer Musk-Move: Wie inzwischen gewohnt, ballert Tesla zum Quartalsende aus vollen Rohren. Doch so massiv hat der E-Auto-Pionier den Markt in Deutschland noch nie dominiert wie im September. Um Haaresbreite hätte das Tesla Model 3 sogar den VW Golf als meistverkauftes Auto in Deutschland überholt. Das wird in Wolfsburg zu Schluckbeschwerden führen.
Gekennzeichnet war der September einmal mehr durch die Halbleiterkrise, wegen der die Hersteller mit stramm angezogener Handbremse produzieren, die Zulassungszahlen sind entsprechend desaströs. 196.972 Neuzulassungen in Deutschland insgesamt, ein Minus gegenüber dem Vorjahresmonat von 25,7 Prozent. Damit schwenken die Neuzulassungen insgesamt in den Monaten seit Januar gegenüber dem Vergleichszeitraum 2020 erstmals ins Minus – und das vergangene Jahr war "dank" Corona auch schon zum fürchten.
Elektroauto-Neuzulassungen Spetember 2021
Nur bei den E-Autos gehen die Zahlen durch die Decke: Plus 58,8 Prozent, 33.655 Neuzulassungen verzeichnen die Modelle mit Ladekabel. Der Marktanteil der E-Pkw steigt damit auf 17,1 Prozent und überholt erstmals die Zahl der neuen Diesel-Pkw (die kamen im September auf 15,9 Prozent Marktanteil). Damit einher geht ein weiterer Rückgang des duchschnittlichen CO2-Ausstoß der Neuwagenflotte auf 111,6 g/km.
Zurück zu Tesla: Während allerorten auf Sparflamme produziert wird, hat Tesla einen beispiellosen Run hingelegt. Sage und schreibe 6.828 Model 3 wurden im September bei den Zulassungsstellen registriert. Um das ins Verhältnis zu setzen: Um Haaresbreite beziehungsweise um gerade einmal 58 Fahrzeuge hat es das Model 3 verpasst, am Golf vorbeizuziehen. Immerhin: Den Titel als meistverkauftes E-Auto in den ersten drei Quartalen hat das Model 3 mit diesem Rekordergebnis erobert.
Der E-Markt wächst indes auch in Sachen Vielfalt, gleich drei neue Elektroautos meldeten sich im September erstmals zum Dienst. Neben dem Citroën Berlingo und dem Mercedes EQB ist der im Wortsinn steilste Neuzugang der Kia EV6. Von dem werden wir noch mehr hören, das ist sicher. Denn der Hyundai-Kia-Konzern gehört auf dem Elektroauto-Markt in Deutschland inzwischen zu den ganz großen Nummern.
Top 20 E-Autos September ´21
Mazda MX-30 | 477 | 2.351 | 100,0 |
Renault TWINGO | 513 | 4.249 | 23,6 |
Opel MOKKA | 565 | 4.027 | 34,0 |
Porsche TAYCAN | 570 | 3.177 | 97,2 |
Audi Q4 | 598 | 1.987 | 21,2 |
Kia NIRO | 700 | 4.472 | 69,1 |
Audi E-TRON | 779 | 6.097 | 65,1 |
Opel CORSA E | 812 | 7.512 | 63,4 |
BMW I3 | 969 | 7.993 | 75,4 |
Hyundai IONIQ5 | 1.010 | 3.317 | 17,6 |
VW ID.4 | 1.019 | 9.211 | 16,9 |
Tesla MODEL Y | 1.073 | 1.937 | 7,5 |
Fiat 500 E | 1.091 | 8.242 | 100,0 |
Hyundai KONA | 1.289 | 13.720 | 72,8 |
VW E-UP | 1.452 | 21.890 | 40,2 |
Renault ZOE | 1.536 | 13.756 | 76,4 |
Smart FORTWO | 1.598 | 11.758 | 71,8 |
Skoda ENYAQ | 2.027 | 8.671 | 74,0 |
VW ID.3 | 2.694 | 21.539 | 39,6 |
Tesla MODEL 3 | 6.828 | 23.982 | 92,3 |
Und sonst so? Auffällig ist, dass das Thema E-Transporter offenbar deutlich weniger zündet, als es die Hersteller gerne hätten. Obwohl vom kleinen Kombi wie dem Opel Combo bis zu großen Kästen wie dem VW Transporter eine wirklich reichhaltige Auswahl bereit steht, kommt keines dieser Modelle über zweistellige Verkaufszahlen hinaus.
Fazit
Da darf man durchaus den Hut ziehen: Während branchenweit die Bänder in den Fabriken nur mit halbem Tempo laufen und die Verkaufszahlen wegen des Halbleitermangels im Keller sind, verkauft Tesla so viele Autos wie noch nie in einem Monat. Fast hätte das Model 3 sogar den VW Golf als meistverkauftes Auto in Deutschland vom Thron gestoßen.
