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<p>Charles Leclerc startete seine Karriere 2005 im Kartsport. 2009 gewann er die Kadetten-Klasse der französischen Kart-Meisterschaft, ein Jahr später den Monaco-Kart-Cup in der KF3-Wertung. 2011 holte er Gesamtsiege in der KF3-Klasse des Weltcups sowie in der CIK-FIA-Kart-Akademie-Trophäe. Die KF2-Kategorie der WSK Euro Series entschied er 2012 für sich. Darüber hinaus wurde er KF2-Europa- und U18-Weltmeister. 2013 reichte es für Platz sechs in der KZ-Klasse der Europameisterschaft. Die Weltmeisterschaft schloss er auf Rang zwei hinter Max Verstappen ab.</p><p>2014 wechselte Leclerc in die Formel Renault, wo er mit Fortec Motorsports neun Podest-Platzierungen erreichte und Vizemeister wurde. Zudem fuhr er bei sechs Gaststarts im Formel Renault 2.0 Europacup dreimal als Zweiter ins Ziel. 2015 schickte Van Amersfoort Racing den Monegassen in die europäische Formel 3. Mit vier Rennsiegen schaffte er es in der Endabrechnung auf den vierten Platz.</p><h3>GP3-Meister und erste F1-Erfahrung</h3><p>2016 bestritt Leclerc für Art Grand Prix die GP3-Serie. Der Youngster fuhr achtmal aufs Podium (darunter drei Rennsiege) und machte auf Anhieb den Meistertitel klar. Ferrari hatte ihn mittlerweile in sein Förderprogramm aufgenommen. Leclerc absolvierte dadurch erste F1-Testfahrten für die Scuderia und Haas.</p><p>2017 erhielt Leclerc beim Prema Powerteam ein Cockpit in der Formel 2. Und das Top-Talent fuhr wieder allen davon. Mit Rennsiegen in Bahrain, Barcelona, Baku, Spielberg, Silverstone und Jerez krönte sich der Monegasse in seiner Premiere-Saison zum Champion. Nebenbei hatte er weitere Testfahrten für Ferrari, zudem für das Sauber F1 Team absolviert.</p><h3>Formel-1-Debüt bei Sauber</h3><p>Letzteres sorgte zur Saison 2018 für Leclercs Beförderung ins F1-Stammcockpit. Sein erstes Jahr im Oberhaus: beachtlich. Zehn Mal fuhr er in die Punkte, überschritt dabei ein um das andere Mal die vermeintlichen Leistungsgrenzen seines Saubers. Am Ende reichte es für Rang 13 – und für den Umstieg ins Ferrari-Cockpit zur darauffolgenden Saison, wo er Kimi Räikkönen beerbte.</p><p>Eingewöhnungs-Zeit im Ferrari? Brauchte der Monegasse nicht. Schon beim Auftakt in Australien wurde Leclerc Fünfter – hinter seinem Teamkollegen Sebastian Vettel, den er aufgrund einer Team-Order nicht überholen durfte. Anschließend raste er in Bahrain zum ersten Mal aufs Podium. Eigentlich ein Grund zur Freude. Angesichts der Umstände war es jedoch ein enttäuschender dritter Platz. Denn Leclerc hatte geführt und war nur aufgrund eines technischen Defekts zurückgefallen. Auch später in Österreich lag der Ferrari-Neuling lange vorne, ehe Verstappen ihn kurz vor Schluss überholte.</p><p>Nach einem weiteren Podiums-Platz in Großbritannien war es soweit: Leclerc feierte in Belgien seinen ersten F1-Sieg. Anschließend entschied er das Ferrari-Heimrennen in Italien für sich – als erster Pilot der Scuderia seit 2010. Insgesamt strahlte der Shootingstar zehnmal vom Podest. Seine schillernde Debüt-Saison in Rot schloss er als Vierter und damit einen Platz vor Teamkollege Vettel ab.</p><h3>Krise bei Ferrari</h3><p>2020 war der Traditions-Rennstall mit seinen Autos nicht mehr auf der Höhe – technisch gesehen sogar historisch schlecht. Zeitweise reichte die Pace der Autos nicht mal fürs Mittelfeld. Leclerc sicherte sich letztlich immerhin Platz acht in der Gesamtwertung. Teamkollege Vettel, der sich mit Rang 13 begnügen musste, schlug der Monegasse dabei deutlich.</p><p>Die Folge: Ex-Platzhirsch Vettel kehrte der Scuderia den Rücken. Leclerc hingegen fährt auch 2021 für Ferrari und konkurriert intern mit seinem neuen Teamkollegen Carlos Sainz.</p><h3>Auf ehrenhafter Renn-Mission</h3><p>Leclerc hatte im Laufe seiner Karriere immer wieder mit herben Schicksalsschlägen zu kämpfen: 2015 verlor er seinen guten Freund und Mentor Jules Bianchi. Der französische Formel-1-Pilot starb an den Folgen seines Unfalls beim Großen Preis Preis von Japan (2014). </p><p>2017 verlor Leclercs Vater Hervé seinen Kampf gegen den Krebs. Auf dem Sterbebett hatte ihm Leclerc erzählt, er habe ein Formel-1-Cockpit für 2018 sicher – allerdings noch vor dem Vertragsabschluss mit Sauber. "Es war ein bisschen früher, als ich eigentlich unterschrieben habe. Letztendlich habe ich nicht gelogen, denn jetzt bin ich hier", so Leclerc. Nur zu gerne würde er seinem Vater und Bianchi einen Weltmeister-Titel widmen.</p>

Charles Leclerc ist ein monegassischer Rennfahrer, der in der Formel 1 für das Ferrari-Team an den Start geht. Wir stellen ihn im Porträt vor.

Formel 1 Pilot

Rennanalyse GP Emilia-Romagna 2024

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Ferrari SF-24 für die Formel 1 2024

Der Ferrari SF-24 soll endlich wieder den WM-Titel nach Maranello bringen. Wir zeigen Ihnen die ersten Bilder des Formel-1-Autos für die Saison 2024.

Erste Bilder vom Shakedown in Fiorano

Vasseur über Hamilton-Verpflichtung

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Schwierige Anrufe an Sainz und Wolff

Ferrari verkündet Namen

Ferrari verpasst seinem neuen Formel-1-Rennwagen den Namen „SF-24“. Am 13. Februar enthüllt die Scuderia das Auto virtuell für die Öffentlichkeit.

Rote Göttin heißt Ferrari SF-24

Neuer langfristiger Vertrag

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Leclerc verlängert mit Ferrari

Italiener zuversichtlich für F1-Saison 2024

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Ferraris Richtung stimmt

Diskussion über Sprint-Rennen

Die Sprint-Rennen in der Formel 1 sind besser als ihr Ruf. Aktuell wird mal wieder über eine Änderung des Formats gestritten. 

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Ferrari-Technikchef Enrico Cardile im Interview

Ferrari-Technikchef Enrico Cardile gibt uns im Interview einen spannenden Einblick in die Entwicklung. Was lief bei Ferrari schief, und was lief gut?

„Auto für 2024 wird ein Neustart“

Vasseur zieht Ferrari-Bilanz

Frederic Vasseur erklärt, was 2023 bei Ferrari gut und schlecht gelaufen ist. Auch den Präsentationstermin für das 2024er-Auto enthüllt der Teamchef.

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 Charles Leclerc erklärt im Interview, wie Ferrari letzte Saison die Wende geschafft hat und wie gut die Chancen stehen, Red Bull 2024 zu schlagen.

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F1-Jahres-Noten 2023

Wer sind die Gewinner und die Verlierer der Saison 2023? Unsere Jahresnoten spiegeln das wahre Bild des Leistungsniveaus aller 20 Piloten wider.

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Im Taktik-Check blicken wir noch einmal auf die Strategie-Entscheidungen von Abu Dhabi. Wurde an den Kommandoständen immer richtig entschieden? 

Wurde Tsunoda verschaukelt?

Keine Ausreden bei Ferrari

Ferrari will aus der F1-Saison 2023 lernen und Red Bull 2024 herausfordern. Der Trend bei dem Team aus Maranello stimmte zuletzt. Das macht Hoffnung.

„Nicht vor Preisverleihung an WM-Titel denken“

Fahrernoten GP Abu Dhabi 2023

Zum Formel-1-Saisonfinale 2023 hagelt es Bestnoten. Mit Yuki Tsunoda, Max Verstappen und Charles Leclerc bekommen drei Fahrer die höchste Bewertung.

Die große Tsunoda-Show

Taktik-Check GP Las Vegas 2023

Im Taktik-Check analysieren wir noch einmal die Strategie-Entscheidungen beim Las-Vegas-Grand-Prix. Nicht jeder hatte ein glückliches Händchen.

Rennen der verpassten Chancen

Fahrernoten GP Las Vegas 2023  

Charles Leclerc verdient sich in Las Vegas die Bestnote. Verstappen siegt vor dem Ferrari-Piloten. Fernando Alonso schwächelt in der Zocker-Metropole.

Leclerc schlägt Verstappen

Kostet Safety-Car Leclerc den Sieg? 

Charles Leclerc hätte den Las-Vegas-GP ohne das zweite Safety-Car wohl gewonnen. Wäre ein Boxenstopp  in der Neutralisation die bessere Wahl gewesen?

Lieber Führung und Reifennachteil

Neuer Ferrari-Look für Las Vegas

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Rote Göttin mit weißen Flügeln 

Fahrernoten GP Brasilien 2023 

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Alonso überstrahlt Verstappen

Leclerc schon vor Brasilien-Start raus

Ferrari ließ in Brasilien eine gute Gelegenheit verstreichen, Boden auf Mercedes gutzumachen. Charles Leclerc kam nicht mal bis zum Start. 

Elektronik-Blackout am Ferrari 

Fahrernoten GP Mexiko 2023

In Mexiko zeigt sich der Weltmeister in Bestform und erhält die Höchstnote. Lando Norris, Lewis Hamilton und Charles Leclerc liefern ebenfalls ab.

Wer ist Verstappen auf den Fersen?

Kritik an Schutzplanken-Regel

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Michael Schmidt sieht Kontrolllücken im F1-Reglement und kritisiert die FIA. Die Disqualifikationen von Hamilton und Leclerc sind die Konsequenz.

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GP Emilia-Romagna 2024 - Ergebnis Rennen

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Charles Leclerc - Formel 1 Pilot