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auto motor und sport Heft 11/2024

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Technik-Upgrades GP Miami 2024

Miami bot Technikfans schon mal einen Vorgeschmack auf Imola. McLaren und Mercedes zogen größere Upgrade-Pakete um ein Rennwochenende vor.

Kraftakt von McLaren und Mercedes

Dashcams als Beweismittel

Dashcams zeichnen das Verkehrsgeschehen auf. Welche Vorteile bringen sie? Welche Unterschiede gibt's bei den Funktionen? Und wann ist die Nutzung legal?

Umstrittene Mini-Kameras im Auto - was ist erlaubt?

Tesla Model 3 von Unplugged Performance

Unplugged Performance stellt ein Tuning-Programm für das gerade aufgefrischte Tesla Model 3 vor. Das Topmodell wird nun auch optisch schneller.

Carbon-Bodykit für das Facelift-Model-3

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Zubehör für VW ID.3

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Hyundai Kona Elektro gegen VW ID.3 Pro S

Wenn zwei Autos die Mobilitätswende vorantreiben sollten, dann diese beiden. Der Hyundai Kona tritt in neuer Generation gegen den VW ID.3 an.

Aufgefrischte Elektro-Vorreiter im Test

Vergleichstest Ora Funky Cat 400  vs. VW ID.3 Pro 

Der chinesische Ora Funky Cat fordert den jüngst modellgepflegten VW ID.3 zum Duell. Vergleichstest der beiden Kompaktklasse-Elektroautos. 

Neuer E-Angriff auf den VW ID.3

VW ID.3 Facelift

Nachdem VWs erstes auf einer eigenen Architektur basierendes E-Auto sich wegen mäßiger Qualität eine Ohrfeige einfing, kommt die erste Modellpflege. 

Passt jetzt alles? Nein. 

Tests & Fahrberichte

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Modellpflege für den VW ID.3 

VW überarbeitet den ID.3 für das neue Modelljahr mit Infotainment-Updates und einem neuen Motor. Die Serienausstattung wird ebenfalls verbessert.

Mehr Power, weniger Stress

Elektro-VW für unter 25.000 Euro   

VW öffnet die Türen des ID.2 und lässt uns für eine erste Sitzprobe ins Auto. Das Elektroauto wird ab Ende 2025 für weniger als 25.000 Euro kommen. 

 VW öffnet die Türen des Einstieg-Stromers ID.2

VW ID. Golf 

VW will den Namen Golf behalten. Aber was wird dann aus der elektrischen Entsprechung  ID.3., die im gleichen Segment unterwegs ist? 

Golf 9 ab 2028 - wird aus dem ID.3 der ID.Golf?

Neuvorstellungen & Erlkönige

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Kosten und Realverbrauch 

Der 55.920 Euro teure VW ID.3 (77 kWh) Pro S tritt zum Verbrauchs-Check an.​ 

VW ID.3 (77 kWh) Pro S


VW ID.3 GTX 

VW bringt mit dem ID.3 GTX die Performance-Version des kompakten Stromers. Die kommt sogar in zwei Leistungsstufen.

Der GTI unter den Stromern

VW senkt Preise der ID.-Modelle drastisch

VW startet eine umfassende Rabattaktion für seine Elektro-Baureihen. Mit der „Volkswagen Umweltprämie“ gibt es Nachlässe von im Höchstfall 7.735 Euro.

ID.4 kostet plötzlich nur noch 32.600 Euro

Videos

Oldtimer

CO₂-Bilanz Elektroauto vs. Verbrenner 

Eine neue Studie des VDI vergleicht den CO₂-Fußabdruck von E-Auto, Verbrenner und Hybrid bei der Produktion und Nutzung. Die Zahlen sind interessant.  

 Sind E-Autos doch nicht besser fürs Klima? 

VW übergibt E-Autos an den Papst

Der Vatikan stellt seinen Fuhrpark auf E-Autos um. VW erhielt den Zuschlag.

Der Vatikan fährt ID.3 

Kontroverse um Batterie-Kapazität des VW ID.3 

Diverse Medien waren zuletzt einer vermeintlichen Batterie-Manipulation bei VW-E-Autos auf der Spur. ADAC-Daten zeigen nun: Das ist alles erklärbar.

Akku-Schummelei bei VW? Warum das Quatsch ist!

Sonstige

<p>Materialien und Bedienung sollten verbessert werden. Dafür fährt der praktische, aber teure ID.3 gut und im Test 337 Kilometer weit.</p>

Jetzt auch mit großem Akku

VW ID.3 Pro S im Test

<p>Ergonomie, Handling, Komfort, Platz – die klassischen VW-Tugenden beherrscht der ID.3. Was er nicht draufhat: Materialien, Passgenauigkeit und Digitales. Dazu: hoher Testverbrauch, mäßige Reichweite.</p>

Knapp daneben ist auch vorbei

VW ID.3 Pro Performance 1st Max im Test

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Renault Clio, Mazda 2 & VW Polo im Test

Verbrenner, Mildhybrid oder doch Vollhybrid?

Bentley Batur Convertible

Wünsch-Dir-Was-Cabrio für Superreiche

Modellpflege Land Rover Defender 2024

Sechszylinder fliegt aus der Palette

Großbrand bei Hyperchargerbauer Alpitronic

Feuer bei Europas größtem Ladesäulen-Hersteller

Nio Onvo L60

Gegner des Tesla Model Y mit 900 Volt

So fährt der MG3 Hybrid+ 

Mit dem MG3 Hybrid+ startet der Anglo-Chinese ins Kleinwagensegment und verspricht viel Leistung für kleines Geld. Ob die Rechnung aufgeht?

Billiger geht's kaum - knapp 100 Euro pro PS

ADAC Hockenheim Historic

Die 80er- und 90er-Jahre waren die goldene Ära der DTM. Wir erinnern im Rahmen der ADAC Hockenheim Historic an die tollsten Tourenwagen überhaupt.

Die 5 tollsten Tourenwagen der goldenen DTM-Jahre

Citroën C5 Aircross nicht von Stellantis

In der eigentlich stillgelegten Fabrik in Kaluga rollen wieder Autos vom Band. Das ist das Geheimnis hinter den Citroën C5, die nicht von Citroën kommen.

Russen bauen Raubkopien

VW ID.3

Übersicht

Alle VW ID.3 Generationen

Tests & Fahrberichte

Neuvorstellungen & Erlkönige

Videos

Sonstige

2 Tests und Fahrberichte