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GT MF4-S

Wiesmann

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1993 wurde der erste Wiesmann Roadster MF3 mit dem 321 PS starken Sechszylinder-Motor des BMW M3 E36 gebaut. 2005 debütierte der GT MF4, zwei Jahre später schließlich der GT MF5, die es seit 2009 auch als Roadster gibt. Inzwischen fertigen rund 100 Mitarbeiter die Sportwagen mit dem Gecko auf der Motorhaube in der Dülmener Manufaktur auf Grundlage selbst entwickelter Konstruktionspläne in Handarbeit. Dadurch ist jeder Sportwagen ein absolutes Unikat.
Als Antrieb dienen die vom BMW M3 sowie M5 bekannten Motoren. Bei den Karosserie-Varianten werden mit Wiesmann GT MF4 und GT MF5 neben dem zweisitzigem Roadster auch zwei Coupé-Versionen angeboten. Inzwischen haben mehr als 1.000 Roadster und Wiesmann GT die Werkshallen verlassen. Mittlerweile ist das Unternehmen in Europa, dem Nahen Osten und auch in Asien vertreten.

Wiesmann ist eine Manufaktur für puristische Sportwagen mit Sitz im Münsterland. Gegründet wurde die Firma von den Brüdern Friedhelm und Martin Wiesmann im Jahr 1988.

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GP Emilia-Romagna 2024 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen hat in Imola den Grand Prix gewonnen. Der Weltmeister schlug Lando Norris knapp. Charles Leclerc wurde Dritter im Ferrari.

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Mit dem Quartermaster stellt Ineos eine Pick-up-Version des Grenadier vor. Wie sich der lange Geländelaster fährt, haben wir ausprobiert.​

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Wiesmann Project Thunderball

Wiesmann bringt mit dem Project Thunderball einen 680 PS starken Roadster. Drei Design-Konzepte zeigen, wie sich das Elektroauto anpassen lässt.

Noch nicht da, aber schon individualisierbar 

Wiesmann erwägt E-SUV

Wiesmann-Boss Roheen Berry könnte sich auch ein Elektro-SUV-Modell vorstellen. Entsprechende Überlegungen bestätigte er gegenüber britischen Medien.

Konkurrenz für Bentley, Rolls-Royce und Co.

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Weil der Winter dieses Jahr nicht wollte, fangen wir eben früher mit der Open-Air-Saison an. Das Porsche 911 Carrera S Cabriolet trifft auf den Jaguar F-Type V8 S und den Wiesmann Roadster MF4-S.

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Endgültiges Aus für Wiesmann?

Die Rettung des insolventen Autobauers Wiesmann ist vorerst gescheitert. Die Gläubiger stimmten gegen eine Umwandlung in eine Aktiengesellschaft. Für die mehr als 100 Beschäftigten des Unternehmens besteht dennoch Hoffnung.

Gläubiger lassen Neustart scheitern

Die in Dülmen ansässige Sportwagenmanufaktur Wiesmann hat Insolvenz angemeldet.

Sportwagenbauer meldet Insolvenz an

Wiesmann GT MF4-CS im Fahrbericht

sport&nbsp;auto hatte exklusiv die Chance das neue Clubsport-Modell zum 25-jährigen Jubiläum von Wiesmann auf dem Nürburgring zu fahren.

Roter Bulle in grauer Hölle

Wiesmann-Chef im Interview

Zum 25-jährigen Firmenjubiläum von Wiesmann sprach sportauto.de mit Geschäftsführer Dr. Rolf Haferkamp über die Zukunft der deutschen Sportwagenmanufaktur.

25 Jahre im Namen des Geckos

Sportwagen von Kleinserienherstellern

Die schnellen Kleinen sind nicht mehr auf der Überholspur. Produktionskürzungen und Insolvenzen melden einige Sportwagenhersteller von Exoten. Wir verraten, wie es steht um Artega, Donkervoort, Gumpert, KTM, Lola, Lotus, Melkus, Morgan, TVR und Wiesmann.

Sterben jetzt die Exoten aus?

Sportwagen Neuzulassungen Mai 2012

Im Mai wurde der Sportwagen-Markt in Deutschland kräftig durcheinandergewirbelt. Nur zwei Platzrierungen bleiben in der Top-Ten unverändert, aber dafür belebt ein japanischer Neuling den Markt. Wir zeigen die sportlichen Bestseller und Ladenhüter der Neuzulassungs-Statistik 2012 vom Kraftfahrtbundesamt (KBA).

Sportwagen-Bestseller in Bewegung

Wiesmann GT MF4-S im Test

Der Wiesmann GT MF4-S macht mit BMW M3-Achtzylinder und Edelstahl-Abgasanlage ordentlich Musik. Doch das Kleinserien-Coupé mit 420&nbsp;PS und Doppelkupplungsgetriebe kann mehr. Der Automobil-Gecko aus Dülmen im Einzeltest.

Der Gecko-Blaster kann mehr als nur Brüllen

Wiesmann MF5 im Fahrbericht

Wiesmann hat den Wiesmann Roadster MF5 mit einem neuen Bi-Turbo-Motor ausgerüstet. Wie 555 PS auf knapp 1,4 Tonnen Auto wirken, klärt der Fahrbericht.

Bi-Turbo- statt Saug-Power

Gebrauchtwagen Wiesmann Roadster

Ein Automarkt-Angebot, von der Redaktion gecheckt. Dieses Mal nehmen wir einen gebrauchten Wiesmann MF-4 S Roadster genauer unter die Lupe.

Check des Sport-Roadsters

Wiesmann Roadster MF3 im Test

Ganz in Schwarz präsentiert sich der 343 PS starke Wiesmann Roadster MF3 als idealer Begleiter für Menschen, die das Besondere lieben. Der klassisch anmutende handgefertigte Zweisitzer lockt mit Hinterradantrieb, Softtop und SMG-Getriebe.

Schwarz Fahren mit BMW M3-Technik

Wiesmann GT MF5 im Supertest

Der Wiesmann GT MF5 muss zum Supertest antreten, weil allein die Rundenzeit in Hockenheim Anlass genug gab, den Sportwagen mit BMW M5-Motor noch intensiver zu testen - auch auf der Nordschleife.

Gecko attackiert etablierte Sportwagen

Wiesmann Spyder Studie in Genf

Mit dem Wiesmann Spyder präsentiert die deutsche Sportwagenmanufaktur auf dem Genfer Autosalon 2011 eine Studie, die stark, superleicht und extrem reduziert ist.

Extreme Fahrmaschine "mit ohne alles"

Wiesmann Roadster MF5 auf dem Hockenheimring

Wir fahren den Wiesmann Roadster MF5 mit 507 PS, der auf 55 Exemplare streng limitiert ist. Schon das Coupé Wiesmann GT MF5 erhöht bei Sportwagen-Fans den Herzschlag. Jetzt geht der offene Bruder des Zehnzylinder-Exoten aus Dülmen auf den Hockenheimring.

Offener Exot erobert die Rennstrecke

Das Beschleunigungs- und Bremsduell 0-300-0 km/h

Neun Serien-Sportwagen mit zusammen 5.384&nbsp;PS kämpfen um die Bestzeit beim großen Beschleunigungs- und Bremsduell 0-300-0&nbsp;km/h auf dem Highspeed-Oval in Papenburg. Protokoll eines temporeichen Tages.

Serien-Sportwagen im Extrem-Leistungstest

Kleinserien-Hersteller

Vom Hardtop-Hersteller zur Roadster- und Sportwagen-Edelmanufaktur - die Gebrüder Wiesmann haben ihr Glück mit feinen Neo-Klassikern gemacht. Ein Besuch in der Wiesmann-Manufaktur in Dülmen.

Besuch bei Wiesmann in Dülmen

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Wie Wiesmann in Dülmen Sportwagen baut

Wiesmann GT MF5 im Test auf der Rennstrecke

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Traumwagen mit BMW M5-Zehnzylindermotor

Mehr über Wiesmann

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Ein Karosseriebauer aus Deutschland baut auf Basis des BMW Z4 einen Roadster im 507-Look um. 15 Modelle sollen entstehen – würde Elvis einen nehmen?

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Der neue Volvo EX30 stromert wie ein Smart. Der Doppelantrieb verspricht 115 kW, doch das Gewicht steigt um knapp 110 Kilogramm. Und sonst so?


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