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Stefan Helmreich (Seite 6) - AUTO MOTOR UND SPORT

StefanHelmreich

F1-Fahrer-Noten GP Emilia-Romagna 2024

Max Verstappen erhielt trotz mehrerer Fehler am Wochenende die Bestnote. In der Einzelkritik erklären wir warum und schauen auf die restlichen Fahrer.

Gut, wenn man einen Verstappen hat

Lamborghini Temerario

Der Nachfolger des Lamborghini Huracán bekommt einen V8-Biturbo-Hybrid mit 800 PS und einen neuen Namen: Temerario.

Huracán-Erbe hat 800 PS und dreht 10.000/min

Mercedes macht Fortschritte

Mercedes holt etwas auf. In Imola fehlte eine halbe Sekunde, über die Distanz konnte man einen Ferrari sehen und einen Red Bull schlagen. 

Russell sauer auf Strategie

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BMW M3 Competition und Cadillac ATS-V im Test

Den Cadillac ATS-V und den BMW M3 Competition verbinden die Sechszylindrigkeit, ihre zuvorkommenden Hecks, ein Leistungsgewicht von 3,7 kg/PS – und am Ende mehr, als man für möglich hielt. Vergleichstest.

6-Zylinder Sportlimousinen im Vergleich

Lexus GS F im Test

Mit Harakiri-Styling und V8-Saugmotor widersetzt sich die F-Version des Lexus GS allen Gesetzen des Zeitgeistes. Und doch gewinnt sie am Ende weit mehr als nur die Herzen der Ewiggestrigen. Unser Test zeigt was der Japan-V8 drauf hat.

V8-Sauger-Limo widersetzt sich dem Turbo-Trend

Audi S4 Avant, 340i Touring, C 43 T, V60 Polestar im Vergleich

Selten sind die Vorzeichen so identisch: Zwischen den vier Allradlern liegen nur 41&nbsp;PS, 70&nbsp;Nm und 30 Kilo – doch am Ende driften sie weit voneinander ab. Wer hat die richtige Sport-Kombination drauf?

Kompromiss aus Kombi und Sport

Audi S4 Avant (2017) im Test

So ein Audi S4 sieht praktisch aus, aber nicht wie ein Sportwagen. Auf der Strecke lässt er aber genau den raus. Obwohl der 354 PS starke Mittelklasse-Kombi mit Allradantrieb neuerdings mit Wandler statt mit Doppelkupplung schaltet.

Sportversion des Mittelklasse-Kombis mit Allrad

6 offene Superportwagen im Vergleich

Der Sommer neigt sich langsam dem Ende, doch eine letzte Cabrio-Ausfahrt musste noch sein. Mit Porsche 911 Turbo S Cabriolet, Jaguar F-Type SVR Cabriolet, Chevrolet Corvette Z06 Cabriolet, Lamborghini Huracán Spyder, Ferrari 488 Spider und McLaren 650S Spider haben wir die Champagne erkundet und die Rennstrecke Reims–Gueux besucht.

Cabrio-Tour durch die Champagne

Kommentar zur Modell-Strategie von Audi

Stefan Helmreich über seine enttäuschte Liebe zu Audi, die Gründe für den emotionalen Klimawandel und darüber, wie einfach es doch wäre, die bröckelnde Beziehung wieder zu kitten. Ein Kommentar.

Leidet Audi an Herzschwäche?

Volvo V60 Polestar im Fahrbericht

Mit einer tief greifenden Leistungssteigerung und Öhlins-Fahrwerk kitzelt Polestar einen echten Sportler aus dem braven V60. 1.500 werden gebaut, 150 kommen nach Deutschland.

Wie fährt der Turbo-Kombi mit 367 PS?

Kommentar von Stefan Helmreich

Stefan Helmreich kommentiert das zunehmende Eindringen der Autohersteller in das Revier der Tuningbranche, die Möglichkeiten, mit diesem Szenario umzugehen, und die absehbaren Folgen dieses Trends.

Steht die Tuning-Branche vor dem Aus?

Aston Martin DB11, Jaguar F-Type SVR, BMW M6 Competition

Aston Martin meldet sich mit dem DB11 im 21. Jahrhundert an, Jaguar zündet die F-Type-Extremfassung SVR. Bringt die Druckwelle aus England den Platzhirsch BMW M6 Competition ins Wanken?

Wer ist GT und wer Sportwagen?

Mercedes-AMG GT R

Mercedes bringt eine Straßenversion des spektakulären Mercedes-AMG GT3 2016 auf den Markt. Sein V8-Biturbo bringt 585 PS und jede Menge Rennstrecken-Features machen ihn zum straßentauglichen GT3.

Mit 585 PS auf die Straße

Audi TTS, Mercedes-AMG SLC 43, Porsche 718 Boxster

Audi TTS und Mercedes-AMG SLC 43 liegen in der Wahrnehmung oftmals irgendwo zwischen Modeaccessoire und Sportgerät. Nun wird auch der Porsche 718 Boxster einer Annäherung an die Damenwelt bezichtigt. Zu Recht?

Boxster fährt Kreise um die Konkurrenz

Audi RS 6 Avant Performance vs. BMW M5 Competition

Mit den 605 PS des Audi RS 6 Performance ist eine neue Eskalationsstufe erreicht. Sein Gegner in diesem Test, der BMW M5 Competition, leistet 575&nbsp;PS. Zwei Gute der Zu-viel-Fraktion im Clinch.

Allrad-Kombi, Heckantrieb-Limousine im Vergleichstest

Kommentar zu französischen Herstellern

Stefan Helmreich über seine enttäuschte Liebe zur französischen Sportmodell-Tradition und die ersten Vorboten ihres furiosen Comebacks, die für die trostlosen Jahre entschädigen werden.

Comeback der französischen Sportmodell-Tradition

Volvo V60 / S60 Polestar (2016) im Fahrbericht

Mit dem 367&nbsp;PS starken Double V60 und S60 bringt Volvo die ersten vollwertigen Modelle seines Sportlabels Polestar nach Deutschland. 10 Fragen und 10 Antworten zu den stärksten Serien-Volvo aller Zeiten.

Unterwegs mit dem stärksten Serien-Volvo aller Zeiten

Technik des Mercedes-AMG GT R

Noch ist Fahren tabu, trotzdem haben wir den AMG GT R schon mal dahin verfrachtet, wo er seine Raffinesse eines Tages ausspielen wird: Kursschnuppern in Hockenheim.

Wir erklären den Hardcore-Sportwagen

BMW M4 Competition gegen Mercedes-AMG C 63 S Coupé

Mit etwas mehr Leistung und beruhigtem Heck baut der BMW M4 Competition die Brücke zwischen Basisversion und GTS. Seine Einstiegshürde: das Mercedes-AMG C 63 S Coupé, das seinen V8-Punch nach anfänglichem Trouble nun zügeln kann – vorausgesetzt, man möchte.

Reicht Competition um 510 PS zu packen?

Aston Martin DB11 im Fahrbericht (2016)

Vom Erfolg des 204.900 Euro teuren DB11 wird vieles abhängen für Aston Martin – manche sagen sogar: alles. Einige Details stecken zwar noch im Feintuning, wir durften dennoch bereits ans Limit gehen.

Keine Sorge um die Zukunft von Aston Martin

Ford Focus RS Tracktest (2016)

Jetzt testen wir den 350-PS-Allradler auf der Rennstrecke: Durch die strenge Testerbrille betrachtet ist der Ford Focus RS ein Kompaktsportler, der die Champions League verfehlt. Schielt man jedoch an ihr vorbei, steht da auf einmal der Großmeister des Handlings.

Handling-Sensation auf der Rennstrecke

Mercedes-AMG C 63 S Coupé Test

Da haben sie richtig Aufwand betrieben bei AMG, um das Mercedes-AMG C 63 S Coupé von seinen nutzwertigen Geschwistern abzuheben – karosseriestilistisch ebenso wie fahrwerkstechnisch. Und dann spielt ihnen die Hinterachse diesen bösen Streich. Test.

Was kann das Coupé besser als die Limousine?

Audi A6 3.0 TDI Competition gegen BMW 535d

Ein Diesel-A6, der sich akustisch als V8 aufspielt, ohne rot zu werden, und sich Competition nennt? Was haben wir da gelacht! Zunächst. Ein Vergleich mit dem hochseriösen Business-Liner von BMW.

Dicke Diesel im Test

VW Golf 7 GTI Clubsport im Test

Schluss mit der Linientreue. Die Sport-Gölfe sind auf dem Weg zu mehr Performance, und der VW GTI Clubsport geht einen entscheidenden Schritt dorthin. Test des 265&nbsp;PS starken Kompaktsportlers.

Endlich ein echt scharfer GTI?

Peugeot 308 GTi und Seat Leon Cupra 290 im Test

Mit dem 308 will Peugeot zurück zu seiner verloren gegangenen GTi-Tradition. Und Seats Leon Cupra wird die Franzosen trotz PS-Spritze nicht aufhalten. Vergleichstest der Kompaktsportwagen.

Brüllt der Löwen-GTi den Cupra nieder?

Alpina B4 Biturbo und Ford Mustang 5.0 Ti-VCT im Test

Alpina bläst einen Dreiliter auf, im Ford pocht ein großvolumiger V8, aber am Ende kommen bei beiden über 400&nbsp;PS heraus. Ein Duell zweier Coupé-Philosophien abseits des Mainstreams.

Zwei Coupés, zweimal über 400 PS, zwei Philosophien

Jaguar F-Type SVR im Fahrbericht

Der F-Type SVR ist die Top-Version der Top-Version, also die lautere, stärkere und schnellere Ableitung des sehr lauten, sehr starken und sehr schnellen F-Type R AWD. Und hier liegt ein bisschen das Problem: die Abgrenzung fällt schwer.

Lohnen sich 25.000 Euro Aufpreis für 575 PS?

Ford Mustang Shelby GT350 im Test

Die Schlange ist zurück – in Form des Ford Mustang Shelby GT350. Und endlich hat sie das Zeug, auch eine gefährliche zu sein. Daran haben ein Up-to-date-Fahrwerk und ein neuer Hochdrehzahl-Achtzylinder großen Anteil. Test auf der Rennstrecke.

Brachiales Pony-Car mit 533 PS auf der Rennstrecke

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Toyota Land Cruiser 300 Liberty Walk Widebody

Das hat der Land Cruiser nicht verdient

Performance im Detail

H&amp;R Sportstabilisatoren für Skoda Kodiaq Modelle

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

BMW 850i mit M5-Motor und H-Zulassung

Dähler BMW M3 CS

Auch am Extrem-Modell geht noch was

Ineos Grenadier Quartermaster Pick-up

Erste Ausfahrt mit dem Hardcore-Pick-up

Subaru Crosstrek im Test

Trotz neuem Namen und mild hybridisiertem Boxermotor bleibt sich der Subaru Crosstrek treu. Doch kann der Kompakt-Crossover auch im Test überzeugen?

Gemütlichkeit bleibt, aber das Geheule ist weg

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

Skoda Elroq (2024)

Skoda will den E-Auto-Markt mit einem kleinen Bruder des Enyaq aufmischen. Wir haben einen ersten Erlkönig erwischt.

Elektro-SUV und Karoq-Nachfolger 

Großes Markensterben bei GM 2008/09

2009 musste General Motors Insolvenz anmelden und viele Marken abstoßen. Der Ex-Manager Bob Lutz erzählt, wie das damals ablief.