Der Audi S1 ist die kleinste Nummer unter den kommenden S-Modellen. Der Kleinwagen auf Basis des erst kürzlich präsentierten VW Polo WRC erhält als Antrieb einen Turbo-Kompressor-Motor mit rund 200 PS. Damit setzt er sich vom VW Polo GTI mit seinem 1,4-Liter-TFSI mit 180 PS Leistung ab. Über einen 7-Gang-S-Tronic wird der Fahrer die Kraft des Motors auf alle vier Räder leiten. Optisch kommt auch der Audi S1 mit veränderten Schürzen und Schwellern sowie neuen Leichtmetallfelgen und einem Sportfahrwerk daher. Die Preise dürften knapp an der 30.000-Euro-Grenze kratzen.
Audi RS4 Avant ab 2012
Noch unter der Karosse des aktuellen S4 Kombi testet Audi gerade den RS4 Avant. Als Begründer des Sport-Kombi-Segments können sich Käufen über ein Comeback des Sport-Kombis freuen. Noch steht kein Termin fest, dafür kann über die Motorisierung spekuliert werden. Naheliegend wäre der V8-Direkteinspritzer aus dem RS5 mit 450 PS. Auch wäre eine Bi-Turbo-V8 aus dem kommenden S6 zur Auswahl stehen. Dessen rund 450 PS dürfte der RS4 Avant jedoch nicht erreichen.
Audi S5 Sportback ab 2012
Feiert der Audi A5 seine Facelift-Premiere auf der IAA, so wird die S5-Version vermutlich auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Optisch erhält das Modell die entsprechenden Insignien der S-Modelle von Audi: Spoiler, Schweller, Schürzen. Im Rahmen des A5-Facelifts werden Scheinwerfer und Heckleuchten angepasst, die Nebelscheinwerfer in einer Grillspange eingefasst. Der Audi S5 als Zwei- und Viertürer erhält vermutlich den 3,0-Liter-V6-Kompressor oder den aufgeladenen Vierliter-V8.
Audi S6 Limousine und Avant ab 2012
Das neueste Modell von Audi, ist der Audi A6. Die sportlichen Ableger, der S6 als Limousine und als Kombiversion, werden erst 2012 auf den Markt kommen. Das Top-Modell der A6-Baureihe erhält den V8-Motor mit Turboaufladung, wie er auch beim Bentley Continental GT zum Einsatz kommen wird. Vorbei also die Zeit des V10-Motors. Leistungsmäßig kommt der Turbo auf rund 450 PS, erst die RS-Modelle werden die 500-PS-Grenze knacken. Den Audi S6 zeichnen modifizierte Schürzen an der Front und am Heck aus, außerdem prangen rechts und links am Heck doppelflutige Auspuffendrohre. Zudem wird ein überarbeitetes Sportfahrwerk und natürlich der Quattro-Antrieb im S6 Einzug halten.
Audi R8 Spyder GT ab 2012
Auf der IAA zeigt Audi ein limitierte Version des offenen R8. Auf dem Pariser Autosalon 2010 hatte Audi die Coupé-Version des Sportlers in einer limitierten Serie von 333 Exemplaren gezeigt. Nun rückt der Audi R8 Spyder GT mit einem ebenfalls feststehenden Heckspoiler nach. Anfang 2012 dürfen sich potente Kunden dann über einen raren und abgespeckten Supersportler mit V10-Motor und 560 PS Leistung freuen.
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