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Audi

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Audi wurde als Automarke erst 1965 von Volkswagen wiederbelebt. Ursprünglich wurde das Unternehmen von August Horch gegründet, der 1909 zunächst die "August Horch Automobilwerke" gründete. Wegen eines Namensstreits nannte er sie in "Audi Automobilwerke GmbH" um. Im Jahr 2009 feierte die bayerische Marke mit den vier Ringen ihren 100. Geburtstag.
Audis Kernbaureihen sind der A3 im Kompaktwagen-Segment, der A4 in der unteren Mittelklasse, der A6 in der oberen Mittelklasse sowie das Flaggschiff A8. Zum Sportwagen-Angebot zählen der Supersportwagen R8 sowie der TT. Beide Modelle sind in offener und geschlossener Form erhältlich. Sein Geländewagenangebot baut Audi gerade vom großen Q7 über den Q5 bis hin zum Q3 aus. Zudem haben die Ingolstädter die Coupé-Versionen A5 und A7 im Programm.

Audi ist eine der ältesten deutschen Automobilmarken und die Premium-Marke des Volkswagen-Konzerns. Die wichtigsten Baureihen der einfach durchnummerierten Audi-Modellpalette sind der A3, A4, A6 und A8.

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Sommergewinnspiel 2024

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Kann Ferrari mit Upgrade gewinnen?

Dank Upgrades will Ferrari beim Heimrennen in Imola um den Sieg kämpfen. Im Simulator waren die Daten vielversprechend, offenbarte Charles Leclerc.

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Williams auf Diät

Elektroautos im Privatleasing

Auch wenn die Höhe der Förderprämie gesunken ist, sind Elektroautos günstig zu bekommen. Die besten Leasing-Angebote im Überblick.​

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Kosten und Realverbrauch

Der 53.425 Euro teure Audi A5 Coupé 40 TFSI Quattro Advanced tritt zum Verbrauchs-Check an.    

Audi A5 Coupé 40 TFSI Quattro Advanced


Der 70.465 Euro teure Audi Q5 50 TDI Quattro Advanced tritt zum Verbrauchs-Check an. 

Audi Q5 50 TDI Quattro Advanced

Mercedes GLC 300 d und Audi Q5 50 TDI im Test

Der Audi Q5 kam 2017 auf den Markt und bekam Ende 2020 ein Facelift: Kann er gegen den ganz neuen Mercedes GLC Widerstand leisten?

Vergleich der Premium-SUV mit Top-Diesel

SUV, Viertürer-Coupé oder Kombi?

Wer Platz und Komfort sucht, kann zwischen SUV, Viertürer-Coupé und Kombi wählen. Drei Hersteller, drei Konzepte im Vergleich. 

Drei Konzepte mit viel Platz und Komfort

Audi A4 Avant, BMW 330d und Mercedes C300d im Test

Die Modelle von Audi, Mercedes und BMW sorgen im Test mit ihren Power-Triebwerken und kompetenten Fahrwerken für Steiß-Kribbeln. 

Sparsame Diesel-Kombis zum Schwärmen

Der 63.300 Euro teure Audi Q4 Sportback 50 e-tron tritt zum Verbrauchs-Check an. Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 26,3 kWh ermittelt.

Audi Q4 Sportback 50 e-tron

Audi Q4 Sportback E-Tron und Kia EV6 AWD im Test 

Als Sportback fühlt sich der Audi Q4 E-Tron weniger dem Nutzwert verpflichtet. Ob er ein guter E-SUV ist, muss er im Test gegen den Kia EV6 zeigen.

Elektro-Duell mit klarem Sieger

Audi S5 Coupé Quattro gegen BMW M440d xDrive

Mit dem Audi S5 Coupé TDI Quattro und BMW M440d xDrive treten zwei Premium-Coupés mit 3-Liter-Sechszylinder-Diesel zum Test an.

Dynamische Diesel-Coupés im Test

Der 61.900 Euro teure Audi A4 Avant 50 TDI Quattro S line tritt zum Verbrauchs-Check an. 

Audi A4 Avant 50 TDI Quattro S line


BMW 540i Touring vs. A6 Avant 55 TFSI & MB E 450 T

Audi A6 Avant 55 TFSI Quattro gegen BMW 540i Touring und Mercedes E 450 T-Modell: Welcher Genießer-Kombi mit Sechszylinder-Benziner ist der beste?

Sechszylinder-Kombis im Vergleich

Audi e-tron GT und Porsche Taycan 4S im Test 

Der Audi und Porsche stehen auf derselben Elektro-Plattform, sind aber Gran Turismo bzw. Sportwagen. Welchen soll man nehmen? Test.

Die Qual der Wahl

Abt Audi RSQ8 Signature Edition (2022)

Audis Q8 in der RS-Version ist Basis für den Abt RSQ8 Signature Edition. Wie sich 800 PS im limitierten SUV-Coupé fahren. 

96 mal 800 PS

Audi A4, BMW 3er und Mercedes C-Klasse im Test

Der geliftete 3er tritt gegen die neue C-Klasse und den gereiften A4 an. Welche deutsche Premium-Limousine hat die Nase vorn?

Wer holt die Mittelklasse-Krone?

Der 113.295 Euro teure Audi E-Tron GT Quattro tritt zum Verbrauchs-Check an. 

Audi E-Tron GT Quattro


BMW 840i Gran Coupé und Audi A7 Sportback im Test

Gran Tourismo, viertürige Oberklasse-Coupés, ... Wie auch immer: Audi A7 Sportback und BMW 8er Gran Coupé sind da zum Test. 

Wer ist der beste bayrische Gran Turismo?

Audi SQ8 E-Tron

Audi verpasst seinem SQ8 E-Tron ein Facelift mit mehr Leistung, größerem Akku und verbessertem Handling.

Fitnessprogramm für den Oberklasse-Elektro-SUV

Mittelklasse-Limousinen im Test 

Emotionales Design statt deutscher Sachlichkeit? Alfa Romeo und Genesis attackieren Audi A4 und Mercedes C-Klasse. Mit Erfolg? 

Emotionen oder Sachlichkeit?

Audi R8 GT

Zum Ende des Zahnzylinders im R8 haut Audi Sport nochmal einen raus: 620 PS und Hinterradantrieb.

Der dröhnende Abschluss

Der 77.460 Euro teure Audi A6 Avant 55 TFSI Quattro Sport tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi A6 Avant 55 TFSI Quattro Sport

Audi TTS, Porsche 718 Cayman & Alpine A110 S

Audi TTS, Porsche 718 Cayman und Alpine A110 S befinden sich gerade auf der Höhe ihrer Entwicklung. Wer hat im Test die Nase vorn?

Leichtfüßige Vierzylinder-Sportwagen im Test

Audi 100 2.5 TDI (C3)

Nach 32 Jahren kommt der Audi 100 mit 5-Zylinder-Diesel also Oldtimer zum Test. Wie schlägt er sich nach heutigen Maßstäben?

Ingenieurskunst von 1990 im Test

Audi A5 40 TDI Cabrio gegen BMW 420d Cabrio

Diesel und Cabrio – passt das noch zusammen? Glauben Sie nicht? Dann beweisen wir es mit Audi A5 gegen BMW 420d. Ausgang? Offen! 

Bayerische Diesel-Cabrios im Test

Elektro-SUV im Test

Die Crossover-Elektro-SUV von Audi, Mercedes, Hyundai und Renault treten zum Test an. Wer überzeugt im Alltag?

Wer wird Lademeister?

Audi RS4 Avant mit Competition-Plus-Paket

Auch mit dem Gewindefahrwerk des Competition-Pakets gehören RS5 und RS4 Avant zu den Cremigeren ihrer Zunft.

So viel Spaß machen 11.875 Euro Aufpreis

Der 63.745 Euro teure Audi Q5 50 TFSI e Quattro Advanced tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi Q5 50 TFSI e Quattro Advanced

Mehr über Audi

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BMW M4 CS

BMW baut die M4-Familie weiter aus. Als CS wird der BMW M4 noch etwas schärfer und leistungsstärker. Wir haben alles aus ihm herausgekitzelt.

Mit dem schärfsten 4er ans Limit

In Imola hat sich Ferrari erstmals mit dem großen Upgrade aus der Garage getraut.  Wir zeigen Ihnen die wichtigsten Änderungen in der Galerie.

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BYD will den weltweiten Pick-up-Markt erobern. Der BYD Shark tritt als Plug-in-Hybrid mit bemerkenswerten Daten an. Auch einen Preis gibt es bereits.

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F1-Fotos GP Emilia-Romagna - Donnerstag

Schon am Donnerstag gab es an der Strecke von Imola viel zu entdecken. In der Galerie zeigen wir erste Impressionen aus dem Fahrerlager und den Boxen.

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