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Polestar

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Zum CEO wurde Volvo-Designer Thomas Ingenlath ernannt, der als Chief-Designer außerdem für die Gestaltung aller Modelle der Volvo-Car-Group zuständig ist. Polestar ist bereits seit Juli 2015 eine hundertprozentige Volvo-Tochter - und es soll auch weiterhin entsprechende Ausstattungs-Pakete für Volvo-Modelle geben. Ursprünglich geht Polestar auf „Polestar Racing“ zurück, ein Rennteam, das 1996 gegründet wurde und heute unter dem Namen „Cyan Racing“ in der WTTC firmiert. Sportlich soll Polestar trotz des elektrischen Antriebs bleiben: „Wir können mit Polestar weltweit High-Performance-Elektroautos in allen Marktsegmenten anbieten“, erklärt Volvo-Chef Håkan Samuelsson. Als erstes Modell kommt 2019 der Polestar 1, ein Plug-in-Hybrid-Coupé mit&nbsp; 600 PS. Die folgenden Modelle sind rein batterieelektrisch angetrieben.&nbsp; Der Polestar 2 (Ende 2019) soll ein Mittelklasseauto werden, der Polstar 3 (2021) ein Crossover.

Im Juli 2017 hat Volvo Polestar zu seiner Elektroauto-Marke und einer eigenständigen Firma gemacht. Die Modelle tragen kein Volvo- sondern ein Polestar-Logo (einn stilisierter Polarstern).

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Sommergewinnspiel 2024

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BYD Seal U – Elektro-SUV und Plug-in-Hybrid

BYD bringt den Seal U mit zwei verschiedenen Antriebsarten nach Deutschland. Wir konnten die Plug-in-Version fahren.


Erste Fahrt im PHEV des ID.4-Konkurrenten

Großes Markensterben bei GM 2008/09

2009 musste General Motors Insolvenz anmelden und viele Marken abstoßen. Der Ex-Manager Bob Lutz erzählt, wie das damals ablief.

Deshalb mussten Saab, Pontiac und Co. sterben

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

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Zehn Minuten Laden für 320 km

Das israelische Start-up Store-Dot verspricht eine Ladezeit von nur fünf Minuten für 160 km. Jetzt bringt der neue Polestar 5 den Beweis.

Polestar 5 verkraftet Turbo-Laden mit 370 kW

E-Limousinen von Hyundai, Nio & Polestar im Test 

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Elektrisches aus China und Korea - was ist besser?

BMW i4 & Polestar 2 im Test   

Attraktiv und fahrtalentiert sind beide Mittelklasse-Stromer. Aber welcher macht es besser? Finden wir im Test heraus.

Schicke Mittelklasse-Stromer im Duell

Polestar 7 wird Nachfolger von Polestar 2

Polestar erweitert seine Modellpalette und legt die Nummer 7 auf. Der könnte in Europa vom Band laufen.

Erstes Modell aus europäischer Produktion?

Polestar 4

Neben dem Verzicht auf eine Heckscheibe leistet sich der Polestar 4 eine weitere Eigenheit: Er sortiert sich zwischen dem 2er und dem 3er ein.

Unterwegs im Polestar 4 mit 400 kW

Volvo gibt Polestar-Anteile ab

Volvo trennt sich vom Großteil der Polestar-Anteile, Geely steigt ein. Mit einem zusätzlichen Großkredit will Polestar durchstarten.

Polestar mit neuer Struktur und neuem Kredit

Polestar 4 (2024) 

Polestar bringt 2024 das SUV-Coupé Polestar 4 auf den Markt. Eine erste Sitzprobe haben wir schon geliefert. Jetzt kann bestellt werden.

Kein Heckfenster und trotzdem kein Schnäppchen

Polestar 2 im E-Supertest 

Chefreporter Alex Bloch holt sich den Polestar 2 in den Supertest. Der Volvo-Sproß überzeugt in vielen Punkten - doch für die Krone reicht es nicht.

Für die Spitze reicht es nicht

Polestar 3

Mit dem Polestar 3 bringen die Schweden einen Elektro-SUV, der später autonom fahren soll. Premiere hat außerdem ein radarüberwachter Innenraum.

Mitfahrt im geschmeidigen E-SUV

Renault Korea Motors (RKM) baut Polestar

Die koreanische Renault-Tochter Renault Korea Motors wird ab Mitte 2025 Auftragsfertiger für den Polestar 4.

Polestar-4-Fertigung in Korea 

Facelift Polestar 2

Beim Facelift kriegt der Polestar 2 eine neue Front und die Motoren wandern an die Hinterachse. Wir haben eine Runde im überarbeiteten Modell gedreht.

Motor nach hinten, Reichweite rauf

E-Auto-Bauer mietet sich in Trollhättan ein

Nach dem Niedergang von Saab und seiner Nachfolgefirma NEVS wurden in Trollhättan keine Autos mehr entwickelt. Bald ist der Dornröschenschlaf vorbei.

Polestar übernimmt Ex-Saab-Standort

Polestar-Designgchef Maximilian Missoni im Interview

Maximilian Missoni ist Chefdesigner bei Polestar. Wir haben ihn im Interview zu Polestar als Marke und zu den Modellen 3, 4 und 5.

Wir wollen mit unserem Design nicht provozieren

Polestar 2 BST Edition 230 

Polestar hat eine weitere Edition des Polestar 2 entwickelt. Technisch knüpft sie an die erste Edition an, zeigt sich aber optisch noch individueller.

Mut zur Farbe, aber nicht bunt

Kosten und Realverbrauch

Der 62.470 Euro teure Polestar 2 Performance Upgrade tritt zum Verbrauchs-Check an. Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 28,4 kWh ermittelt.   

Polestar 2 Performance Upgrade

Moove (101) – Stefan Sielaff, Geely Design-Chef

Stefan Sielaff war maßgeblicher Designer einiger Marken im VW-Konzern, heute beim Geely-Konzern. Wie der Ex-Audianer die Chinesen nach vorn bringen will. 

Wird Zeekr Chinas zukünftiges Bentley?

Polestar 2 BST Edition 270

Elektroauto, Fahrspaß und Emotion – das passt gut zusammen. Wie gut beweist der Polestar 2 BST Edition 270.

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VW ID.5 gegen Hyundai Ioniq 5 & Polestar 2 im Test

Einmotorige Stromer kosten weniger, schaffen mehr Reichweite und sind trotzdem dynamisch. Wer bietet das bessere Konzept?

Was können die einmotorigen Stromer?

BYD, MG, Nio, Aiways, Lynk & Co. und jetzt Chery

Sie heißen BYD, MG, Nio, Xpeng oder Chery: Wir geben einen Überblick, welche Modelle aus China auf uns zurollen und welche vielversprechend sind.

Diese China-Autos kommen nach Deutschland

Citroen gegen Polestar

Citroën hatte den Polestar-Start in Frankreich mit einer Klage gestoppt. Das Logo der neuen Marke war dem von Citroën und DS offenbar zu ähnlich.

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E-Auto-Lade-Routenplaner im Test bei Moove

Wir haben sechs Routen-Lade-Planer in E-Autos ausprobiert und teils erstaunliche Erfahrungen gemacht. Oft machen die Navis E-Auto-Reisen zur Qual.

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Mit rund 500 PS wollen Tesla Model 3 Performance, Polestar 2 mit Performance-Paket und der BMW i4 M50 zum Spielen animieren.

Performante Elektro-Mittelklasse im Test

Polestar beglückt seine Kundschaft mit der BST Edition 270 für den Polestar 2 mit serienmäßigem Performance-Upgrade und nachgeschärftem Fahrwerk.

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Das Elektroauto wurde in Sachen Antrieb und Ausstattung zum neuen Modelljahr überarbeitet.

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Der Autovermieter Hertz und Elektroautobauer Polestar haben einen Deal über 65.000 Fahrzeuge. Der liegt jetzt allerdings auf Eis.

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Ein Karosseriebauer aus Deutschland baut auf Basis des BMW Z4 einen Roadster im 507-Look um. 15 Modelle sollen entstehen – würde Elvis einen nehmen?

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Der neue Mini John Cooper Works tritt Anfang Juni beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring an. Offizielle Premiere feiert er erst im Herbst.

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Volvo EX30 Twin Motor Performance AWD im Test

Der neue Volvo EX30 stromert wie ein Smart. Der Doppelantrieb verspricht 115 kW, doch das Gewicht steigt um knapp 110 Kilogramm. Und sonst so?


Wie schlägt sich der E-Volvo mit Twin-Antrieb?

Mit dem Quartermaster stellt Ineos eine Pick-up-Version des Grenadier vor. Wie sich der lange Geländelaster fährt, haben wir ausprobiert.​

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