art_start

auto motor und sport Heft 11/2024

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 06/2024

Youngtimer Heft 04/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

2er Tourer

02-Serie

3/15

501/502 Barockengel

Hurrican

Isetta

Neue Klasse

thumb

thumbBrandMobile

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

1928 übernahm BMW die Fahrzeugfabrik Eisenach, den Hersteller des Kleinwagens Dixi. Ein Jahr danach lief das erste Serien-Automobil in Eisenach vom Band. Der BMW 3/15 PS war ein Lizenzbau des britischen Austin Seven. Der erste "echte" BMW namens AM1 (für "Automobilkonstruktion München Nr. 1") folgte 1932.
Der bayerische Autobauer kann heute auf eine deutlich größere Modellpalette vorweisen. Vom Einstiegsmodell 1er über die Kompaktklasse-Baureihe 3er, die Mittelklasse 5er sowie das Flaggschiff 7er. Aufsehen erregt hat die Marke mit dem Spritspar-Paket Efficient Dynamics - ein Wettbewerbsvorteil beim Senken des Verbrauchs und CO2-Ausstoßes. Der Konzern mit dem blau-weißen bayerischen Staatenwappen als Markenzeichen hat zudem auch Motorräder im Angebot. Seit 1998 gehört auch Rolls-Royce zur BMW Group. Seit 2001 ist zudem Mini in den Konzern integriert.

BMW ist einer der größten Premium-Automobilanbieter der Welt. Gegründet wurde das Unternehmen mit seinem Münchener Hauptsitz im Jahr 1916 – zunächst noch als Bayerische Flugzeugwerke.

auto motor und sport

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Best Cars

Leser wählen die besten Autos des Jahres

Volvo EX90

Der EX90 markiert einen großen Schritt in die vollelektrische Volvo-Zukunft, kann bidirektional laden und irgendwann allein fahren.  

Erste Fahrt im Volvo EX90

Mercedes-Chefingenieur Andrew Shovlin im Interview

Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin erklärt das Dilemma bei der Setup-Arbeit und warum man die perfekte Abstimmung diese Saison noch nicht gefunden hat.

„Müssen in allen Kurven gut sein“

Opel Insignia und Skoda Superb im Gebrauchtvergleich

Als Raumriesen für die Familie sind Opel Insignia und Skoda Superb gut geeignet. Wo liegen ihre Stärken, Schwächen und Probleme als Gebrauchte?

Das können die Kombi-Giganten

banner

topmobile

Kosten und Realverbrauch 

Der 145.420 Euro teure BMW iX M60 tritt zum Verbrauchs-Check an.​  

BMW iX M60

BMW X5 / X6 LCI

Modifikationen an Motoren und im Innenraum machen X5 und X6 fit für die kommenden Jahre.

So fahren sich (fast) alle Varianten

Kosten und Realverbrauch

Der zuletzt mindestens 58.926 Euro teure BMW 440i Gran Coupé Luxury Line der Generation F36  in unserem Verbrauchs-Check.

BMW 440i Gran Coupé Luxury Line

Der 57.720 Euro teure BMW 420i Coupé M Sport tritt zum Verbrauchs-Check an.     

BMW 420i Coupé M Sport

BMW 225e xDrive Active Tourer im Test

Mit dieser Variante des Kompaktvans bietet BMW einen durchaus talentierten PHEV an, wie unser Test zeigt.

Passen Dreizylinder-Benziner und E-Motor zusammen?

Der Münchener Sportwagen mit 374 PS im Alltagskosten-Check.  Wir haben einen Spritverbrauch von 9,3 Litern gemessen.

BMW M340i Touring xDrive

Audi A8 50 TDI, BMW 740d und Mercedes S 350d im Test

In der Rangordnung der Oberklasse-Limousinen will sich der neue BMW 7er vor Mercedes S-Klasse und Audi A8 putschen. Diesel-Triell.  

Wer ist der Diesel-Boss der Bosse? 

Der 60.010 Euro teure BMW iX1 xDrive30 tritt zum Verbrauchs-Check an.​  

BMW iX1 xDrive30

A3, 1er, Leon, Ceed und 308 im Test

Recht in Schwung kommt die Golf-VIII-Karriere nicht, dafür rücken die Rivalen näher. Wer wird Sieger in diesem Kompaktklasse-Test?

Wer nutzt die Abwesenheit des Golfs?

Der 41.100 Euro teure BMW 118i M Sport tritt zum Verbrauchs-Check an.   

BMW 118i M Sport


BMW i4 eDrive35 Gran Coupé im Test

Wie gut ist die neue Basisvariante der elektrischen Mittelklasse von BMW mit Hinterradantrieb, 286 PS und 67-kWh-Akku?

Günstiger als das Verbrenner-Pendant

BMW 5er Vergleich (2023): Alt gegen neu

Die achte Generation des 5er ist die erste mit Elektro-Variante. Lässt der neue damit das Auslaufmodell wirklich alt aussehen? Ein Vergleich. 

Macht der i5 den Verbrenner-5er schlechter?

Der 62.900 Euro teure BMW 530d Touring Sport Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW 530d Touring Sport Line

A7 Sportback, 8er Gran Coupé oder CLS?

Nicht optimierter Nutzwert ist ihre Mission, sondern die Idee, dass weniger durchaus mal mehr sein kann. Und vorn drin: ein kräftiger Sechszylinder!​

Oberklasse von Audi, BMW und Mercedes im Test

Der 207.850 Euro teure BMW M8 Cabriolet Competition tritt zum Verbrauchs-Check an. 

BMW M8 Cabriolet Competition


BMW X3 M Competition vs. Porsche Macan GTS

BMW X3 M Competition und Porsche Macan GTS bieten sportliche Talente, Platz und Status. Die Unterschiede? Fahren wir gerne heraus. 

SUV mit Klang und Tempo statt Vernunft

BMW X1 xDrive20d vs. Cupra Formentor 2.0 TDI 4Drive

SUV sind nach wie vor in allen Formen und Farben beliebt. Wir vergleichen BMW X1 und Cupra Formentor, die mit kräftigen Vierzylindern und Allradantrieb kommen.

Duell der kräftigen Diesel-Vierzylinder

Der 71.704 Euro teure Porsche 718 Boxster S tritt zum Verbrauchs-Check an.

Porsche 718 Boxster S

Audi Q5, BMW X3 und Mercedes GLC im Test

Zum Start des neuen GLC geht der Wetteifer in der SUV-Mittelklasse mit den mittelstarken Allrad-Dieseln in eine weitere Runde.​ 

Kampf an der SUV-Spitze

Der 60.950 Euro teure BMW Z4 M40i tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW Z4 M40i

BMW M550i xDrive im Test

Unterhalb des konsequent sportlichen M5 bietet BMW eine fast schon klassische Limousine mit 530-PS-V8, Komfort und Dynamik.

V8-Sleeper für Genießer

Ford Focus ST und BMW 128ti im Test

2025 ist es vorbei mit dem Kompaktsportler Focus ST. Jetzt noch zuschlagen, oder doch den Hot-Hatch von BMW nehmen? 

BMW und Ford im Frontkratzer-Duell

 BMW M340i und Mercedes-AMG C43

In diesem Duell zwischen Touring und T-Modell geht es nicht darum, wer mehr, sondern wer schneller transportieren kann.​ 

 Kombis von AMG und M im Test 

BMW i5

Zerschlägt der BMW i5 den gordischen Knoten von Dynamik und Komfort? Verteufelt gute Anlagen bringt der elektrische 5er mit. Wir sind ihn gefahren!

Fast 600 PS, bis zu 580 Kilometer Reichweite​

Audi A5 40 TFSI Quattro und BMW 420i im Test

Der Audi A5 40 TFSI passt aber am besten zum BMW-Basismodell 420i. Wir prüfen, wie viel Coupé die Bayern am unteren Ende liefern.

Bayrische Coupés mit kleinen Motorisierungen

Mehr über BMW

topmobile2

art_ende

rectangle

rectangle2

Mazda CX-30 e-Skyactiv X im Dauertest

Revolutionär beim Antrieb, aber auch zuverlässig?

Mercedes-AMG denkt um

Neuer V8 statt PHEV-Vierzylinder?

Erster elektrifizierter Porsche 911 (992.2)

Hybrid-911 holt 8,7 Sekunden auf der Nordschleife

Volvo EX60

Kompakt-SUV aus der Gigapresse

Verschüttete Supercars

Goldgräberstimmung im Sportwagen-Style

Skoda Octavia (2024)

Zum neuen Gesicht wird die Infotainment-Software aktualisiert und das Motorenprogramm neu sortiert. Ab sofort kann bestellt werden.

Erste Fahrt im neuen Skoda Octavia

VW ID. Golf 9, Modell-Zukunft

VW-Markenvorstand Thomas Schäfer hat sich gegenüber britischen Medien klar zur Zukunft des Golf positioniert.


Schäfer: Der nächste Golf wird elektrisch

Der Performance-Vierzylinder-Hybrid kommt bei den AMG-Kunden offensichtlich nicht gut an. Angeblich arbeitet AMG bereits an einem V8-Ersatz.

Volvo arbeitet an einem neuen Elektro-SUV mit moderner Batterie- und Produktionstechnik. Der rein elektrische Nachfolger des XC60 dürfte 2026 kommen.

BMW Tests

Tests

BMW iX M60

So fahren sich (fast) alle Varianten

BMW 440i Gran Coupé Luxury Line

BMW 420i Coupé M Sport

Passen Dreizylinder-Benziner und E-Motor zusammen?

BMW M340i Touring xDrive

Wer ist der Diesel-Boss der Bosse?

BMW iX1 xDrive30

Wer nutzt die Abwesenheit des Golfs?

BMW 118i M Sport

Günstiger als das Verbrenner-Pendant

Macht der i5 den Verbrenner-5er schlechter?

BMW 530d Touring Sport Line

Oberklasse von Audi, BMW und Mercedes im Test

BMW M8 Cabriolet Competition

SUV mit Klang und Tempo statt Vernunft

Duell der kräftigen Diesel-Vierzylinder

Porsche 718 Boxster S

Kampf an der SUV-Spitze

BMW Z4 M40i

V8-Sleeper für Genießer

BMW und Ford im Frontkratzer-Duell

Kombis von AMG und M im Test

Fast 600 PS, bis zu 580 Kilometer Reichweite

Bayrische Coupés mit kleinen Motorisierungen

BMW Tests

Tests

BMW iX M60

So fahren sich (fast) alle Varianten

BMW 440i Gran Coupé Luxury Line

BMW 420i Coupé M Sport

Passen Dreizylinder-Benziner und E-Motor zusammen?

BMW M340i Touring xDrive

Wer ist der Diesel-Boss der Bosse?

BMW iX1 xDrive30

Wer nutzt die Abwesenheit des Golfs?

BMW 118i M Sport

Günstiger als das Verbrenner-Pendant

Macht der i5 den Verbrenner-5er schlechter?

BMW 530d Touring Sport Line

Oberklasse von Audi, BMW und Mercedes im Test

BMW M8 Cabriolet Competition

SUV mit Klang und Tempo statt Vernunft

Duell der kräftigen Diesel-Vierzylinder

Porsche 718 Boxster S

Kampf an der SUV-Spitze

BMW Z4 M40i

V8-Sleeper für Genießer

BMW und Ford im Frontkratzer-Duell

Kombis von AMG und M im Test

Fast 600 PS, bis zu 580 Kilometer Reichweite​

Bayrische Coupés mit kleinen Motorisierungen

Fast 600 PS, bis zu 580 Kilometer Reichweite